Höjdpunkter

Ser fantastisk ut och är i utmärkt skick med tanke på körsträckan och att den är femtio år gammal.
Mekaniskt i toppskick och går utmärkt
Originalinredning och nya mattor i bagageutrymmet

Det som lockar

På klassiska bilutställningar över hela landet kan man nästan vara säker på att det finns en MGB på plats… och det finns många goda skäl till det. Förutom att de är många ägares stolthet och glädje är bilarna ofta prisvärda, reservdelar finns lätt tillgängliga och är billiga, underhållet är enkelt och körupplevelsen är väl avvägd för en bil som är avsedd att tilltala en bred publik.

I NDY 458K har vi ett mycket vackert exemplar av MGB från den tid då modellen började mogna under sina arton år i produktion. Den är i mycket gott skick både invändigt, utvändigt och under karossen, och dess nya ägare kommer att ha en svår uppgift att upprätthålla bilens skick.

Dessutom finns det en uppsjö av MG-klubbar och föreningar över hela Storbritannien, vars medlemmar är så hjälpsamma och kunniga som man kan önska sig och som mer än gärna står till tjänst om det behövs.

Denna vackert presenterade MGB Roadster köptes 2021 med en mätarställning på 96 460 för att ingå i en privat samling; ägaren har dock beslutat att minska sin samling, och därför bjuds nu NDY 458K ut till försäljning på auktion.

Den 1 september 1971 fick NDY 458K sin första brittiska registrering. Under det senaste halvseklet har bilen ägts av inte mindre än tio tidigare ägare,

Bilen har stått i torrförvaring sedan 2021, oanvänd, och har faktiskt endast körts knappt 13 miles under de senaste 5 åren. En kontroll av MoT-registren online visar att bilen har godkänts vid de tre senaste besiktningarna. Den senaste MoT-besiktningen löpte ut i augusti 2015; bilen har dock förvarats torrt under de senaste fem åren.

Intressant nog har bilen endast kört 375 miles under de åtta åren sedan den senaste besiktningen 2014.

Historik och dokumentation

Mätarställning: 96 474 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: befriad från vägskatt och besiktning
Tekniska specifikationer: 1 798 cc B-serie-motor, 4-växlad manuell växellåda och fabriksmonterad överväxel
Dokumentation: I försäljningen ingår V5C-registreringsbeviset, två uppsättningar nycklar och en liten mapp med tidigare dokumentation som redogör för inköpta reservdelar och utfört underhåll under de senaste åren

Skick

Ett vackert exemplariskt exemplar
Fälltaket har visats fungera
Kromade stötfångare
Fälgar med kromade trådhjul
DIN-stereo med kassettspelare
Moto-Lita-sportratt

Interiören i denna bilpärla är i mycket gott skick, i sådan utsträckning att läsaren ofta måste påminna sig själv om att detta är en femtio år gammal brittisk klassiker.

MGB:s originalinredning speglar dess ”vårdat använda” skick och lovar att vara en härlig plats att tillbringa några uppslukande stunder på vägen. Under de välskötta mattorna uppger ägaren att golvplåten är i mycket gott skick. Instrumentpanelen och dörrpanelerna ser anmärkningsvärt bra ut med tanke på sin ålder, liksom det allmänna skicket på klädseln och takets insida.

Det är helt uppenbart att bilen, sedan renoveringen vid någon okänd tidpunkt i det förflutna, har stått i garage skyddad från väder och vind när den inte använts; så hög är kvaliteten på bilens utseende.

Förutom den snygga och välskötta interiören är även bilens exteriör i vackert skick utan rost eller skador. Lacken glänser på hög nivå och alla kromdetaljer lyser som de ska. Fram- och bakljusen är fria från den vanliga åldersrelaterade dimman och all elektrisk utrustning sägs fungera som den ska.

Karossen är i exceptionellt skick överallt och i den prydliga bagageluckan finns det femte hjulet, ett reservhjul med trådspakar, och den är helt klädd med matta, som nyligen monterades, inklusive ett reservhjulskydd. Både undersidan av bagageluckan och motorhuven är i utmärkt skick.

En snabb blick längs båda sidorna av bilen visar inga tecken på skador, och den främre registreringsskylten, stötfångaren och frontskärmen – trots att de är särskilt utsatta – är fortfarande i anmärkningsvärt gott skick. Nyligen monterades nya registreringsskyltar i pressat stål i tidstypisk stil.

Bilens trösklar fram, bak och på sidorna är felfria, liksom dörrtrösklarna. Bilens skick vittnar om den kärlek och omsorg som den har fått genom åren.

Mekaniken

1,8-liters B-serie
Fyrväxlad manuell
Fungerande överväxel

På fotoplatsen startade bilen vid första försöket och gick sedan över till ett behagligt mullrande. Växellådan kopplade smidigt och kopplingen grep utan problem, vilket krävde endast en lätt gaspådrag för att komma igång, och överväxeln fungerar också perfekt.

Ägaren uppger att bilen är i mycket gott mekaniskt skick och att styrning, bromsar, motor, drivlina och chassi fungerar precis som deras respektive konstruktörer avsåg för över femtio år sedan. Bilen är utrustad med ventilerade/borrade skivor och har nyligen fått nya främre bromsok, ett komplett byte av bromsvätska samt en ny kopplingshuvud- och slavcylinder med tillhörande flätad slang, så bromsar och koppling är i toppskick.

Motorrummet är mycket snyggt och rent och är utrustat med ett ventillock i aluminium samt ett luftfiltersystem med individuella högpresterande filter i K&N-stil och ett gjutet filterlock från MG. Precis som de direkt synliga delarna på denna MGB Roadster är i utmärkt skick, är även bilens undersida i gott skick, med endast den vanliga graden av naturlig oxidation som rimligen kan förväntas på en bil av denna ålder och med denna körsträcka.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.