Najważniejsze cechy

Rzadka wersja roadstera serii 3 V12 z manualną skrzynią biegów
29 600 mil, przy czym pojazd spędził większość swojego życia na wyspie Guernsey
Zgodność numerów potwierdzona certyfikatem Jaguar Heritage
W 2025 r. przeprowadzono całkowite odmalowanie do koloru fabrycznego „Jaguar Lavender”
Kompleksowy remont przeprowadzony w 2025 r. po długotrwałym przechowywaniu
W zestawie znajduje się oryginalny pakiet dokumentacji, dwa komplety kluczyków oraz teczka z historią pojazdu

Atrakcyjność

E-Type serii 3 to najbardziej dopracowany model w tej serii, łączący w sobie aksamitny silnik V12 o pojemności 5,3 litra z szerszym, bardziej przestronnym kokpitem oraz wspomaganiem kierownicy. Znalezienie egzemplarza w wersji roadster jest już wystarczająco atrakcyjne; znalezienie takiego z rzadką czterobiegową manualną skrzynią biegów znacznie podnosi jego wartość. To samochód dla kierowcy, który pragnie pełnego, niczym nieograniczonego doświadczenia z modelem E-Type, mając do dyspozycji dwanaście cylindrów.

Ten egzemplarz został pierwotnie dostarczony jako nowy do salonu Henlys w Manchesterze w czerwcu 1973 roku i prowadził spokojne życie, przebywając na wyspie Guernsey od 1979 roku do początku 2025 roku, gdzie przejechał bardzo niewiele mil. Zachował wszystkie zgodne numery: podwozia, silnika, nadwozia i skrzyni biegów, co potwierdza certyfikat Jaguar Heritage. Obecny właściciel nabył samochód na początku 2025 roku i od tego czasu zainwestował w gruntowny remont, aby przywrócić go do stanu gotowości do jazdy po długim okresie przechowywania. Kluczowym elementem tych prac było ponowne lakierowanie do gołego metalu w oryginalnym kolorze Jaguar Lavender – zadanie to zajęło 141 godzin – a także wymiana tapicerki, uszczelek i elementów mechanicznych. Wszystkie faktury są przechowywane w dokumentacji historii pojazdu.

Dzięki zgodności numerów, pożądanej manualnej skrzyni biegów, świeżo odnowionemu stanowi technicznemu oraz dobrze udokumentowanej historii pochodzenia jest to niezwykle atrakcyjny Roadster serii 3, zasługujący na szczególną uwagę. Potencjalni nabywcy mogą zapoznać się ze szczegółowymi zdjęciami, które pokazują komorę silnika i spód pojazdu w doskonałym stanie.

Historia i dokumentacja

Pierwsza rejestracja w Wielkiej Brytanii miała miejsce 13 lipca 1973 r. pod numerem „XVM 133L”
Trzech poprzednich właścicieli
29 600 mil, przy czym pojazd spędził większość czasu na wyspie Guernsey
Samochód przebywał na wyspie Guernsey od 1979 r. do początku 2025 r., a dokumenty rejestracyjne z Guernsey znajdują się w dokumentacji historycznej
Obecny właściciel od początku 2025 r., a samochód został ponownie zarejestrowany pod oryginalnym numerem brytyjskim 1 kwietnia 2025 r.
Zwolniony z przeglądu technicznego (MOT) i podatku drogowego
Certyfikat Jaguar Heritage (wydany w marcu 2025 r.) potwierdzający zgodność numerów podwozia, silnika, nadwozia i skrzyni biegów
W zestawie znajduje się oryginalny zestaw dokumentacji, dwa komplety kluczyków oraz oryginalne dokumenty rejestracyjne
Dokumentacja celna z Wielkiej Brytanii z 2025 r. znajduje się w dokumentacji
W 2025 r. w warsztacie Ross Packard Paintwork w New Milton przeprowadzono całkowite odmalowanie karoserii
Ponowne uruchomienie i prace serwisowe przeprowadzone w 2025 r. przez firmę Dase Engineering z Everton w hrabstwie Hampshire
Faktury za wszystkie prace i części przechowywane w dokumentacji historii pojazdu

Stan pojazdu

W 2025 r. przeprowadzono ponowne lakierowanie na gołym metalu w oryginalnym kolorze Jaguar Lavender w celu usunięcia mikropęcherzyków; prace obejmowały 141 godzin lakierowania i przygotowania powierzchni
Sprzedawca opisuje samochód jako całkowicie oryginalny i w bardzo dobrym stanie technicznym
W 2025 r. zamontowano nowy dach winylowy, zgodny z oryginalną specyfikacją
Samochód wyposażony jest w pięć dopasowanych opon Dunlop Aquasport
Sprzedawca informuje, że samochód jest dopracowany w najdrobniejszych szczegółach pod maską i pod spodem
Podczas ponownego oddania do użytku w 2025 r. przeprowadzono szeroko zakrojony wymianę części, w tym chromowanych listew bocznych, obramowania kratki i listew wykończeniowych, gumowych uszczelek przedniego i tylnego zderzaka, aluminiowych osłon przeciwdeszczowych, listwy wlotu powietrza, prawego lusterka oraz mocowań układu wydechowego

Ten roadster serii 3, pomalowany na oryginalny kolor Jaguar Lavender po 141-godzinnym lakierowaniu od gołego metalu w 2025 r., jest opisywany przez sprzedającego jako całkowicie oryginalny i w bardzo dobrym stanie technicznym. W ramach ponownego oddania do eksploatacji zamontowano nowe chromowane listwy nadprożowe, nową ramkę kratki i listwy wykończeniowe, gumowe uszczelki zderzaków, aluminiowe osłony przeciwdeszczowe oraz nowe prawe lusterko boczne, a także nowy czarny winylowy dach. Komora silnika i spód pojazdu są starannie wykończone, a samochód jeździ na pięciu dopasowanych oponach Dunlop Aquasport.

Mechanika

Silnik V12 o pojemności 5,3 litra
Czterobiegowa manualna skrzynia biegów
Wspomaganie kierownicy
Regulacja gaźnika z wymianą membran przeprowadzona w 2025 r.
Wymiana oleju silnikowego, nowe świece zapłonowe, zawór sterujący ogrzewaniem i przewody, termostat 75°C oraz zbiornik wyrównawczy chłodnicy – wszystko to zamontowano podczas ponownego uruchomienia w 2025 r.

Silnik V12 o pojemności 5 343 cm³ firmy Jaguar zapewnia potężny, płynny moment obrotowy, zasilany przez cztery gaźniki Zenith-Stromberg i napędzający tylne koła za pośrednictwem rzadko spotykanej czterobiegowej manualnej skrzyni biegów, z wspomaganiem kierownicy. Ponowne uruchomienie w 2025 r. obejmowało wymianę oleju, nowe świece zapłonowe, termostat 75°C, nowy zbiornik wyrównawczy chłodnicy, nowy zawór sterujący ogrzewaniem i przewody oraz regulację gaźników z nowymi membranami. Sprzedający informuje, że samochód jeździ naprawdę bardzo dobrze.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.