Najważniejsze cechy

Sprowadzony z Kalifornii w 2015 roku
Ponad £50 000 wydane głównie u specjalisty od Porsche Autofarm
Rzadki fabryczny elektryczny szyberdach w pełni sprawny
Pliki faktur dokumentujące ostatnie prace
Serwisowany przez specjalistę od Porsche Autofarm

Atrakcyjność

911S o pojemności 2,7 litra należy do najbardziej pożądanych egzemplarzy generacji 911 z zderzakami pochłaniającymi uderzenia. Jego sześciocylindrowy bokser z wtryskiem paliwa, dający wyraźnie więcej mocy niż standardowy silnik w wersji Carrera tamtych czasów, w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, oferuje fascynujące połączenie osiągów i codziennej użyteczności, które wciąż poruszają entuzjastów i doskonale oddają tę typową dla lat 70. magię Stuttgartu.

Charyzmatyczne osiągi, jedna z najbardziej ikonicznych sylwetek w motoryzacji oraz zawsze cieszący brzmienie charkot sześciocylindrowego boksera z wtryskiem sprawiają, że nic dziwnego, iż wciąż tak bardzo pociągają nas te maszyny. Spodziewamy się, że ten egzemplarz zyska sporo uznania na aukcji.

.To auto zostało sprowadzone od kalifornijskiego dealera i w 2015 roku zarejestrowane w Wielkiej Brytanii. Od tego czasu przeszło znaczące i systematyczne inwestycje: ponad £50 000 wydano głównie w Autofarm, cenionym niezależnym specjaliście od Porsche, a pełne szczegóły wykonanych prac znajdują się w galerii. Samochód posiada także rzadki fabryczny elektryczny szyberdach, obecnie przywrócony do pełnej sprawności.

To przystojne czerwone 911, które z pewnością zachwyci; nie przepuść tej okazji.

Kluczowe informacje

Przebieg: 58 000 mil (uważany za prawidłowy)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (sprowadzony z USA w 2015 roku)
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: bokser sześciocylindrowy o pojemności 2700 cm³, benzynowy, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: dołączone są faktury za prace wykonane przez Autofarm

Szczegóły

Serwisowany przez Autofarm w kwietniu 2026 roku, włącznie z usunięciem wycieku oleju i gruntownymi naprawami silnika ze świeżym olejem i uszczelkami (ponad £8 000)
Jednostka CDi wyremontowana przez Autofarm w sierpniu 2025 roku (ponad £9 000)
Szyberdach naprawiony przez Autofarm w marcu 2025 roku, wraz z naprawą mechanizmu prawego okna i regulacją silnika (ponad £10 000)
Wszystkie uszczelki wymienione, wykonano naprawy korozji i naprawiono głowicę dozującą paliwa przez Autofarm w styczniu 2025 roku (ponad £8 000)
Serwis i parowe czyszczenie komory silnika wykonane przez Autofarm w czerwcu 2024 roku (ponad £6 000)
Prezentuje się elegancko w czerwonym lakierze
Miejscami powierzchniowa korozja
Zauważono drobne niedopasowanie lewych drzwi
Spód wygląda w ogólnie dobrym stanie, z lekką patyną
Sprzedający opisuje wnętrze jako będące w dobrym stanie
Zegary są czyste i czytelne
Zegar nie działa
Tapicerka nosi ślady zużycia w niektórych miejscach, ale jest w dużej mierze czysta i zadbana
Sprzedający informuje nas, że samochód dobrze jeździ

Prosimy pamiętać, że sprzedane samochody będą przechowywane po upływie 5 dni od zakończenia aukcji na koszt kupującego. Jeśli pojazd pozostanie w magazynie dłużej niż 5 dni, naliczane będą opłaty za przechowywanie w wysokości £20 za dzień.

Potwierdzasz i zgadzasz się, że, jeśli dotyczy, Twoje dane kontaktowe i dane pojazdu mogą zostać przekazane wyznaczonemu operatorowi magazynu, który będzie kontaktował się z Tobą bezpośrednio w sprawie ewentualnych opłat za przechowywanie i faktur.

PRZED ZAKUPEM

Ta sprzedaż podlega Warunkom Korzystania z serwisu Car & Classic Terms and Conditions. Licytując lub składając ofertę, zgadzasz się również na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak jesteś objęty własnymi Warunkami Korzystania serwisu Car & Classic..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty w przypadku wygrania aukcji lub zaakceptowania Twojej oferty. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Warunkach.

✓ Ten pojazd jest sprzedawany “Sold As Seen”, w stanie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a dla własnego spokoju zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu przed zakupem.

✓ VAT jest wliczony w opłatę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawione na sprzedaż w Car & Classic sprawdzamy w internetowym systemie HPI, aby upewnić się, że nie figurują w bazach danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie ciąży na nich żaden finansowy zastaw, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy są zapisane jako wycofane z ruchu w wyniku szkody całkowitej w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocnie podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własną pełną kontrolę historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący ponoszą odpowiedzialność za odbiór

lub dostawę pojazdu. Sprowadzenie pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. To licytujący ponosi odpowiedzialność za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są wliczone w sprzedaż pojazdu.