El atractivo

El 911S de 2,7 litros se cuenta entre los más codiciados de la generación 911 con parachoques de impacto. Su bóxer de seis cilindros con inyección produce bastante más potencia que el motor de especificación Carrera estándar de la época, y va asociado a una caja manual de cinco velocidades. El S ofrecía una combinación convincente de prestaciones y facilidad de uso que sigue cautivando a los entusiastas y resume buena parte de esa magia tan genuinamente Stuttgart de los años 70.

Con unas prestaciones carismáticas, una de las siluetas más icónicas del mundo del motor y el siempre agradable rugido del bóxer con inyección, no es de extrañar que sigamos sintiendo tanta atracción por estas máquinas. Esperamos que este ejemplar despierte mucha admiración en la subasta.

.Este ejemplar procede de un concesionario de California y fue importado al Reino Unido en 2015. Desde su llegada, ha recibido una inversión continuada y considerable, con más de 50.000 £ gastados principalmente con Autofarm, un reconocido especialista independiente en Porsche, con todos los detalles de los trabajos realizados en la galería. El coche también cuenta con un techo solar eléctrico original de fábrica, poco frecuente, que ahora ha sido restaurado y está en perfecto funcionamiento.

Es un 911 rojo muy elegante que seguro que cautiva; no deje pasar esta oportunidad.

Información clave

Kilometraje: 58.000 millas (se cree correcto)
País de matriculación: Reino Unido (importado desde EE. UU. en 2015)
Estado de la inspección técnica: exento de ITV (MOT)
Especificaciones técnicas: bóxer de seis cilindros de gasolina de 2.700 cc, caja manual de cinco velocidades
Documentación: se incluyen las facturas de los trabajos realizados por Autofarm

El detalle

Revisión realizada por Autofarm en abril de 2026, incluida la corrección de una fuga de aceite y reparaciones intensivas del motor con aceite y juntas nuevos (más de 8.000 £)
Unidad CDi revisada a fondo por Autofarm en agosto de 2025 (más de 9.000 £)
Techo solar reparado por Autofarm en marzo de 2025, junto con la reparación del mecanismo de la ventanilla derecha y puesta a punto del motor (más de 10.000 £)
Todas las juntas sustituidas, reparaciones de corrosión realizadas y cabezal de dosificación de combustible reparado por Autofarm en enero de 2025 (más de 8.000 £)
Revisión y limpieza a vapor del compartimento del motor realizadas por Autofarm en junio de 2024 (más de 6.000 £)
Presentación muy elegante con pintura roja
Algunas zonas con corrosión superficial
Se aprecia cierta desalineación en la puerta izquierda
Los bajos parecen en buen estado general, con una pátina suave
El vendedor describe el interior como en buen estado
Los instrumentos están limpios y son legibles
El reloj no funciona
La tapicería presenta algunas zonas de desgaste, pero está en gran parte limpia y bien cuidada
El vendedor nos comenta que el coche conduce muy bien

Tenga en cuenta que los vehículos vendidos se almacenarán a partir de los 5 días posteriores al final de la subasta, a cargo del comprador. Si un vehículo permanece almacenado más allá de este periodo de 5 días, se aplicarán cargos de almacenaje de 20 £ por día.

Usted reconoce y acepta que, cuando proceda, sus datos de contacto y los del vehículo podrán ser facilitados al proveedor de almacenaje designado, que tratará directamente con usted cualquier cargo de almacenaje aplicable y la facturación correspondiente.

ANTES DE PUJAR

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✓ Este vehículo se vende “Tal cual se ve”, en base “tal cual está y donde está”, y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente fines orientativos, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no incluirse en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción sea tan fluida para usted como para nosotros, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic a una comprobación online de HPI para verificar que no presentan marcas en las bases de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen financiación pendiente, lo que le permite pujar con confianza.

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✓ Los compradores son responsables de la recogida

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