Najważniejsze cechy

Bardzo rzadki model we Francji, szacuje się, że istnieje jedynie 30–60 egzemplarzy
Samochód o standardowym wyglądzie z zestawem wysokiej klasy zawieszenia pneumatycznego
Silnik V8 o pojemności 305 ci (5 l), całkowicie odnowiony z wykorzystaniem nowych elementów mechanicznych
Niedawno przeprowadzone prace przy gaźniku
Nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe, chłodnica oraz pompa wody
Rejestracja jako pojazd kolekcjonerski we Francji z zgodnymi numerami seryjnymi
Przegląd przeprowadzony w maju 2026 r.
Aktualny przegląd techniczny ważny do czerwca 2031 r.

Atrakcyjność

Chevrolet kierował swoją ofertę do ekskluzywnej i wyrafinowanej grupy odbiorców, pragnących przyjąć styl marki inspirowany europejskimi trendami. Jednak samochód ten odnalazł swoje prawdziwe powołanie na dynamicznie rozwijającej się scenie lowriderów, gdzie jego solidna konstrukcja oparta na podwoziu doskonale nadaje się do przebudowy na zawieszenie hydrauliczne. Z pewnością pomaga w tym również jego wygląd klasycznego amerykańskiego coupe. Samochód ten zyskał sławę dzięki roli w filmie „Training Day”, gdzie był trzecią główną postacią u boku Ethana Hawke’a i Denzela Washingtona.

Ten biały Monte Carlo z 1981 roku jest prawdopodobnie jednym z zaledwie 60 egzemplarzy trzeciej generacji tego modelu zarejestrowanych we Francji, a był to ostatni model tej generacji sprzedany we Francji. Wygląda na samochód w standardowym stanie – zadbany i sprawny, z ładnymi detalami, takimi jak felgi Rally oraz zachowane niebieskie tapicerki materiałowe. Kryje jednak sekret, ponieważ jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne z osobnym manometrem ciśnienia dla każdego amortyzatora. Duży silnik V8 o pojemności 305CI (5 l) również został zregenerowany, a samochód wyposażono w nową chłodnicę i pompę wodną, nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe oraz poświęcono szczególną uwagę gaźnikowi. Ostatni przegląd przeprowadzono w maju 2026 roku.

Pod względem wyglądu samochód wykazuje zużycie proporcjonalne do swojego wieku, z pewną patyną na oryginalnym lakierze oraz śladami powierzchownej rdzy na karoserii. Ten egzemplarz Monte Carlo, zawsze przechowywany w garażu i regularnie eksploatowany, posiada francuskie tablice rejestracyjne dla pojazdów kolekcjonerskich, aktualne badanie techniczne ważne do czerwca 2031 r. oraz zgodne numery seryjne. Dla osób poszukujących autentycznego kawałka amerykańskiej historii z prawdziwą prezencją jest to przekonująca okazja.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 50 200 km na liczniku (potwierdzony przez sprzedawcę jako prawidłowy)
Kraj rejestracji: Francja (sprowadzony z Belgii w 2012 r.)
Stan przeglądu technicznego: ważny do 2 czerwca 2031 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 5,0 litrów (305 ci), trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: francuskie świadectwo rejestracji pojazdu kolekcjonerskiego z odpowiadającymi numerami seryjnymi; udokumentowana historia serwisowa, raport Histovec

Szczegóły

Silnik V8 o pojemności 305 ci (5 l) został, zgodnie z naszymi informacjami, całkowicie odnowiony
Nowa chłodnica, pompa wodna, przednie hamulce tarczowe i klocki
Gaźnik został niedawno odnowiony
Zainstalowano zestaw zawieszenia pneumatycznego z indywidualnymi manometrami dla każdego amortyzatora
Wymiana oleju przeprowadzona w maju 2026 r.
Sprzedający oświadcza, że wszystkie prace mechaniczne zostały wykonane 2 500 km temu
Zainstalowany układ wspomagania kierownicy
Zużycie paliwa wynosi około 10 litrów na 100 km
Standardowy model Monte Carlo w kolorze białym z niewielkimi śladami zużycia na lakierze
Na karoserii zauważalne są niewielkie ślady powierzchniowej rdzy, zgodnie z opisem
Należy zwrócić uwagę na uszkodzenia niektórych elementów zewnętrznych, takich jak tylny zderzak
Sprzedawca informuje, że spód pojazdu jest bardzo czysty i wolny od korozji
Sprzedający oświadcza, że lakier jest oryginalny i wykazuje pewne ślady zużycia oraz patynę
Wyposażony w zawieszenie pneumatyczne z indywidualnymi manometrami dla każdego amortyzatora
Fabryczne felgi w stylu rajdowym z chromowanymi kołpakami, noszące ślady zużycia
Niepasujące stalowe koło zapasowe
Niebieskie, tkaninowe wnętrze wydaje się w dużej mierze oryginalne i niezmodyfikowane
Wnętrze wykazuje pewne zużycie proporcjonalne do wieku, jak widać na zdjęciach
Obejmuje to kilka uszkodzeń na bocznej ściance podstawy fotela kierowcy
Sprzedawca opisuje fotele i zawieszenie jako bardzo wygodne
Powiedziano nam, że samochód bardzo dobrze się uruchamia i jest dobrze wyregulowany
Zgodnie z naszymi informacjami samochód był zawsze przechowywany w garażu i regularnie eksploatowany

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że nie mają zastosowania prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa o ochronie konsumentów. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa ogólne warunki Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie poglądowy, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic są poddawane kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako pojazdy uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane z powodu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi. Jeśli Państwo sobie tego życzą, możemy polecić Państwu zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.