Najważniejsze cechy

Ulepszony silnik o pojemności 3,2 litra i skrzynia biegów „G50”
Zderzaki typu 964 i felgi aluminiowe z krzyżowymi szprychami
Późniejsze przednie fotele z wysokim oparciem
Popularny kolor nadwozia „Guards Red”
Dobrowolny przegląd techniczny (MOT) ważny do 22 czerwca 2027 r.

Atrakcje

Porsche 911 nie trzeba specjalnie przedstawiać – od momentu wprowadzenia na rynek w 1964 roku model ten nieustannie utrzymuje i rozwija swoje starannie dopracowane połączenie osiągów, wrażeń z jazdy i praktyczności. Model 911 w stylu lat 80. nadal cieszy się ogromnym zainteresowaniem, a ten egzemplarz jest doskonałym przykładem modelu Carrera w kolorze Guards Red, który w ostatniej dekadzie przeszedł renowację oraz modernizację mającą na celu poprawę osiągów i wyglądu.

Podczas renowacji w 2016 roku samochód otrzymał ulepszony silnik o pojemności 3,2 litra oraz 5-biegową skrzynię biegów G50. Został wyposażony w tylne skrzydło Turbo, zderzaki i tylny panel odblaskowy z modelu 964, a jego karoseria została ponownie pomalowana przez renomowaną firmę Carrosserie, specjalizującą się w renowacji klasycznych samochodów. Dodano również czarne felgi z krzyżowymi szprychami i srebrnymi obręczami.

Wnętrze jest w dużej mierze oryginalne, z wyjątkiem przednich foteli, które są typu „high back” i pochodzą z późniejszego modelu 911. Sprzedawca opisuje dach Targa oraz mechanizm harmonijkowy jako w pełni sprawne.

Sprzedający nabył samochód w 2023 roku i od tego czasu wydał na niego ponad 9 000 funtów, w tym na remont sprzęgła, nowy wał napędowy i łożyska kół. Sprzedający twierdzi, że samochód był przechowywany w garażu o kontrolowanej temperaturze i regularnie serwisowany w okresie, gdy był jego właścicielem. Niedawno ukończył trasę NC500 i wziął udział w rajdzie Le Mans Classic 2026, pokonując bez żadnych problemów 2 500 mil. Jak sam mówi: „Samochód ten przyciąga ogromną uwagę uczestników podczas naszych lokalnych spotkań miłośników Porsche”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: licznik zatrzymał się na 145 642, sprzedawca nie zna dokładnego przebiegu
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 22 czerwca 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy typu „boxer” o pojemności 3 164 cm³ i mocy 237 bhp, 6 cylindrów w układzie płaskim, 5-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: V5C, liczne faktury i rachunki

Ostatnie prace serwisowe:

26.06 – 1 867,89 funtów – Westhouse Workshop Limited (faktura nr INV-0035)

Serwis i montaż nowych części, w tym tylnych klocków hamulcowych, pompy hamulcowej, tulei kolumny kierownicy, łożyska tylnego koła, wału napędowego i paska wentylatora

25.06 – 342,00 GBP – Autotrim Ltd (faktura nr 6618)

Naprawa bocznych listew dachowych

25.06 – 2 766,48 GBP – Jasmine Motorsport Ltd (faktura nr MWII05221)

Przegląd wraz z wymianą sprzęgła i usuwaniem rdzy

24.09 – 691,80 GBP – Jasmine Motorsport Ltd (faktura nr MWII04491)

Montaż nowego przepływomierza powietrza w celu wyeliminowania nierównomiernej pracy silnika

Szczegóły

W posiadaniu sprzedającego od 2023 r.
Całkowicie odrestaurowany przez poprzedniego właściciela w latach 2016–2023
Renowacja obejmowała zamontowanie ulepszonego silnika o pojemności 3,2 litra oraz skrzyni biegów G50.
Samochód został ponownie pomalowany przez firmę Carrosserie, specjalizującą się w renowacji klasycznych samochodów
Tylny spojler Turbo
Zderzaki i tylny panel odblaskowy z modelu 964
Sprzedawca informuje o niewielkiej pęcherzyku lakieru w pobliżu tylnej szyby
Wnętrze w dużej mierze oryginalne, wyposażone w późniejsze przednie fotele z „wysokim oparciem”
Elektrycznie regulowane przednie fotele
W zestawie 2 kluczyki
Sprzedający wydał ponad 9 000 funtów od momentu zakupu samochodu
Samochód przechowywany jest w garażu z regulowaną temperaturą od 2023 roku
Badanie techniczne (MOT) ważne do 22 czerwca 2027 r.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N),które mogą okazać siępomocne. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.