Kluczowe cechy

Pierwszy zarejestrowany właściciel, który użytkował pojazd w latach 1984–2005
Zarejestrowany we Francji jako samochód zabytkowy, ze zweryfikowanymi numerami seryjnymi
Niedawna gruntowna regeneracja mechaniczna, obejmująca m.in. układ chłodzenia, hamulce, silnik, zapłon i skrzynię biegów
Ważny francuski przegląd techniczny do marca 2028 roku

Atuty pojazdu

Mercedes-Benz W123 należy do generacji sedanów, które zbudowały solidną reputację dzięki trwałości i długowieczności. Model 230E, z 2,3-litrowym czterocylindrowym silnikiem benzynowym z wtryskiem paliwa oraz czterobiegową automatyczną skrzynią biegów, oferuje stosunkowo prostą konstrukcję mechaniczną połączoną z komfortem charakterystycznym dla samochodów Mercedes-Benz tamtej epoki.

Ten egzemplarz z 1984 roku ma dobrze udokumentowaną historię własności. Jego pierwszy zarejestrowany właściciel użytkował auto przez ponad dwie dekady, a sprzedający zapewnia, że od drugiego właściciela pojazdowi towarzyszy kompletna dokumentacja historyczna.

Obecnie zarejestrowany we Francji jako samochód zabytkowy, ze zweryfikowanymi numerami podwozia, niedawno przeszedł gruntowną regenerację mechaniczną. Sprzedający deklaruje, że pojazd jest użytkowany co najmniej raz w tygodniu i jest w dobrym stanie technicznym.

Karoseria ma kilka zarysowań i śladów zużycia, a zderzaki noszą ślady wieku. Drewniane inkrustacje z drewna zebrano we wnętrzu są w dobrym stanie, choć widoczne jest pęknięcie spowodowane długotrwałym działaniem promieni słonecznych.

PXL_20260407_081234703~2 Grigoriy Manucharian.jpg 4.16 MB

Kluczowe informacje

Przebieg: 179 000 km na liczniku
Kraj rejestracji: Francja, samochód zabytkowy
Status badania technicznego (MOT): ważne do marca 2028 roku
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2299 cm³, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumenty: historia pojazdu obejmująca m.in. faktury i protokoły przeglądów technicznych od drugiego właściciela; dokumenty rejestracyjne samochodu zabytkowego ze zweryfikowanymi numerami podwozia

PXL_20260407_080808072~2 Grigoriy Manucharian.jpg 4.61 MB

Szczegóły

Układ chłodzenia niedawno serwisowany, z nową chłodnicą i wężami
Układ hamulcowy niedawno regenerowany, z nowymi tarczami i klockami
Silnik i układ zapłonowy niedawno serwisowane: wymieniony olej silnikowy i w skrzyni biegów, filtry i świece zapłonowe, nowy alternator i pasek napędowy, nowy akumulator oraz wymieniony mocowanie wydechu
Układ napędowy niedawno serwisowany: nowe letnie opony z zużyciem wynoszącym 8 procent, wymienione tylne przeguby homokinetyczne, obsłużone uszczelnienie tylnego wału napędowego oraz wymieniony kołnierz wału napędowego
Instalacja LPG zamontowana w 2001 roku, a następnie usunięta
Sprzedający zgłasza znaczne zużycie uszczelki pod głowicą, zapewniając jednocześnie, że pod względem mechanicznym pojazd jest w dobrym stanie
Drobna usterka stwierdzona podczas badania MOT: nieprawidłowe poziome ustawienie lewej przedniej lampy przeciwmgielnej
Drobna usterka stwierdzona podczas badania MOT: przewody hamulcowe uszkodzone w miejscach tarcia, odkształcone lub za krótkie po lewej i prawej stronie przodu
Drobna usterka zidentyfikowana podczas badania MOT: nierównomierne działanie hamulców roboczych na przedniej osi
Drobna usterka zidentyfikowana podczas przeglądu technicznego: pogorszenie stanu gumowych tulei zawieszenia w punktach mocowania do podwozia i osi, z lewej i prawej strony przodu
Lekko wygięty prawy przedni błotnik
Zderzaki noszą ślady wieku
Karoseria z czasem przemalowywana i retuszowana
Inkrustacje z drewna zebrano w dobrym stanie, ale z pęknięciem spowodowanym ekspozycją na słońce; tylna plastikowa osłona również jest dotknięta tym problemem
Chromowane kołpaki w kolorze nadwozia
Chromowane nakładki na błotniki dołączone do samochodu
Nowoczesne radio samochodowe w stylu retro z Bluetooth i pilotem zdalnego sterowania

PXL_20260407_080051945~2 Grigoriy Manucharian.jpg 3.32 MB

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega regulaminowi Car & Classic. Składając zakład lub ofertę, akceptujesz również poniższe warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązuje Cię regulamin Car & Classic.

✓ Wymagamy bezzwrotnej opłaty, jeżeli zostaniesz zwycięzcą aukcji lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych często zadawanych pytaniach oraz regulaminie.

✓ Pojazd jest sprzedawany ‘w stanie, w jakim się znajduje’, na zasadzie ‘as seen, where seen’ i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a standardową praktyką jest przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu przed zakupem, dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w zaliczkę kupującego. VAT może, ale nie musi być wliczony w końcową cenę licytacji lub oferty, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Równie zależy nam jak Tobie na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i wystawione na sprzedaż w Car & Classic podlegają sprawdzeniu HPI, które weryfikuje, czy nie figurują w bazie ubezpieczeniowej z informacjami o szkodach lub kradzieży oraz czy nie są obciążone zobowiązaniami finansowymi, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy zostały zarejestrowane jako po szkodzie całkowitej (salvage) w momencie publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i przypisujemy etykiety kategorii szkody całkowitej (Cat C/D/S/N), aby Ci pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze zaleca się przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu lub zorganizowanie jego dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi. Jeśli chcesz, możemy polecić firmę transportową zewnętrznego dostawcy. Więcej szczegółów oraz kontakt z zespołem: napisz na adres auctions@carandclassic.com.