Características principales

• Primer propietario registrado, que tuvo el vehículo desde 1984 hasta 2005
• Matriculado en Francia como coche clásico, con números de serie verificados
• Revisión mecánica reciente, que incluye en particular el sistema de refrigeración, los frenos, el motor, el encendido y la transmisión
• Inspección técnica francesa válida hasta marzo de 2028

El atractivo

El Mercedes-Benz W123 pertenece a una generación de berlinas que se ha ganado una sólida reputación de robustez y longevidad. El 230E, con su motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,3 litros con inyección de combustible y su caja de cambios automática de cuatro velocidades, ofrece una configuración mecánica relativamente sencilla combinada con el confort característico de los Mercedes-Benz de aquella época.
 
Este modelo de 1984 tiene un historial de propiedad bien documentado. Su primer propietario registrado conservó el coche durante más de dos décadas, mientras que el vendedor afirma que un expediente histórico completo acompaña al vehículo desde el segundo propietario en adelante.
 
Ahora matriculado en Francia como coche clásico, con números de bastidor verificados, ha sido sometido recientemente a una importante revisión mecánica. El vendedor afirma que se conduce al menos una vez por semana y que se encuentra en buen estado de funcionamiento.
 
La carrocería presenta algunos arañazos y signos de desgaste, mientras que los parachoques muestran desgaste propio de la edad. El revestimiento interior de madera Zebrano está en buen estado, aunque hay una grieta atribuida a la exposición prolongada al sol.

Información clave

• Kilometraje: 179.000 km en el cuentakilómetros
• País de matriculación: Francia, coche clásico
• Estado de la ITV: válida hasta marzo de 2028
• Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.299 cm³, caja de cambios automática de cuatro velocidades
• Documentación: expediente histórico que incluye, en particular, facturas e informes de inspección técnica desde el segundo propietario; documentación de matriculación de coche clásico con números de bastidor verificados

Detalles

• Sistema de refrigeración revisado recientemente, con radiador y mangueras nuevos
• Sistema de frenos recientemente revisado, con discos y pastillas nuevos
• Motor y sistema de encendido revisados recientemente: cambio de aceite del motor y de la caja de cambios, filtros y bujías sustituidos, alternador y correa de accionamiento nuevos, batería nueva y soporte de escape sustituido
• Transmisión revisada recientemente: neumáticos de verano nuevos, con un desgaste del 8 % declarado, juntas homocinéticas traseras sustituidas, retén del eje de transmisión trasero revisado y brida del eje de transmisión sustituida
• Sistema de GLP instalado en 2001 y posteriormente retirado
• El vendedor informa de un desgaste importante en la junta de la culata, aunque afirma que el vehículo se encuentra por lo demás en buen estado mecánico
• Defecto leve detectado durante la ITV: alineación horizontal incorrecta del faro antiniebla delantero izquierdo
• Defecto leve detectado durante la ITV: latiguillos de freno dañados en puntos de fricción, deformados o demasiado cortos en los lados delantero izquierdo y delantero derecho
• Defecto leve detectado durante la ITV: desequilibrio en los frenos de servicio del eje delantero
• Defecto leve detectado durante la inspección técnica: deterioro de los silentblocs de goma de la suspensión en los anclajes al chasis y al eje, en los lados delantero izquierdo y delantero derecho
• Aleta delantera derecha ligeramente doblada
• Parachoques con desgaste propio de la edad
• Carrocería repintada y retocada con el tiempo
• Incrustaciones de madera Zebrano en buen estado, pero con una grieta causada por la exposición al sol; la tapa trasera de plástico también está afectada
• Tapacubos cromados en el color de la carrocería
• Ampliaciones cromadas de los pasos de rueda suministradas con el coche
• Radio moderna de estilo retro con Bluetooth y mando a distancia

ANTES DE COMPRAR