Aspectos destacados

Uno de los únicos 2.598 ejemplares del Quadrifoglio Verde fabricados
Carrocería restaurada en Francia por un socio especializado
Restaurado íntegramente por Mircea's Classics en colaboración con Emil Ghinea, campeón nacional rumano de carreras de montaña
Especificaciones europeas con carburadores Weber dobles
Motor Twin Cam conservado, en lugar de reconstruido

El atractivo

El Quadrifoglio Verde fue el buque insignia deportivo de la penúltima generación del Spider, y vaya buque insignia que fue. Distinguido por su spoiler delantero más pronunciado, sus faldones laterales aerodinámicos, su alerón trasero, sus llantas de aleación de 15 pulgadas y su elegante interior, el QV fue la expresión más decidida del emblemático roadster de Pininfarina. Solo se fabricaron 2.598 unidades, que se han convertido en piezas de colección muy codiciadas —¡y con razón!

Este ejemplar de 1987 ha sido sometido a un programa de restauración integral. La carrocería fue restaurada en Francia por un socio especializado, mientras que los trabajos en el chasis, el reacondicionamiento mecánico, la restauración del interior y la preparación final se llevaron a cabo bajo la dirección de Mircea’s Classics en colaboración con Emil Ghinea, campeón nacional rumano de carreras de montaña.

El vendedor nos indica que el motor Twin-Cam de 1.962 cc se encontraba en muy buen estado mecánico y que se optó deliberadamente por conservarlo en lugar de reconstruirlo, centrándose en su lugar en el mantenimiento y la sincronización de los carburadores, así como en el reacondicionamiento de los sistemas mecánicos circundantes. El vendedor estima que el 90 % de los componentes mecánicos del coche han sido reacondicionados o sustituidos.

Se han instalado mejoras seleccionadas, entre las que se incluyen componentes mecánicos orientados al rendimiento, un aislamiento acústico de alta calidad y un sistema de audio mejorado. Una vez finalizadas las obras, el coche se presentó públicamente en el Trofeul Sinaia, una prueba del Campeonato Nacional Rumano de Subida de Montaña, con gran expectación.

Este coche, tan histórico como elegante, ya está listo y a la espera de su afortunado nuevo propietario, quien, estamos seguros, lo encontrará muy gratificante.

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Información clave

Kilometraje: 2.000 km (según el cuentakilómetros)
- El vendedor indica que el kilometraje histórico es de aproximadamente 90 000 km
País de matriculación: Rumanía
Estado de la inspección técnica: Sin inspección vigente
Especificaciones técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros Twin Cam de 1.962 cc, dos carburadores Weber, caja de cambios manual de cinco velocidades, tracción trasera
Documentación: Documentación limitada disponible

Detalles

Carrocería restaurada en Francia por un socio especializado
Carburadores revisados, ajustados y sincronizados
Los componentes del compartimento del motor, incluidas las bombas, las mangueras, los cables de encendido y los elementos relacionados con la ventilación y el escape, se han inspeccionado, revisado o sustituido según ha sido necesario
Interior restaurado como parte del programa con un nivel de calidad muy elevado
Se han realizado trabajos en el chasis durante la restauración
Pintura roja con un acabado impecable
Aproximadamente el 90 % de los componentes mecánicos han sido reacondicionados o sustituidos, según el vendedor
Se han instalado mejoras seleccionadas, entre las que se incluyen:
- Componentes mecánicos orientados al rendimiento
- Aislamiento acústico de alta gama
- Sistema de audio mejorado
Presentado en el Trofeo de Sinaia, una prueba del Campeonato Nacional Rumano de Subida de Montaña

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