** Pojazd został ponownie wystawiony na sprzedaż z powodu niewywiązania się poprzedniego nabywcy z obowiązku zapłaty **
Najważniejsze cechy
- Dobrze utrzymany samochód w wersji SA w kolorze czarnym z jasnobrązową skórzaną tapicerką
- Uważa się, że jest to jeden z zaledwie 93 egzemplarzy modelu SA wyprodukowanych na rynek brytyjski, z których zachowało się bardzo niewiele
- Od 2017 r. przeprowadzono kompleksową renowację o wartości 25 000 funtów z wykorzystaniem części Lotus firmy S J Sportcars
- Od 2017 r. przeprowadzono remont zawieszenia, remont mechanizmu różnicowego, przeglądy serwisowe oraz inne prace
- Silnik przebudowany z zastosowaniem modyfikacji wyścigowych przez specjalistę Eamona Swords z firmy Rapier Services
- Obecny właściciel od 2017 r., a przed nim pojazd miał tylko dwóch poprzednich właścicieli
- W zestawie znajduje się oryginalna instrukcja obsługi oraz obszerna dokumentacja historii pojazdu
- Obecny przegląd techniczny (MOT) ważny do listopada 2026 r.
Atrakcyjność
Zajęło to trochę czasu, ale dzięki inwestycjom Toyoty model Excel w końcu zapewnił klientom Lotus niezawodny grand tourer typu 2+2, o którym zawsze marzyli. Dobrze wyważony i wyposażony w wywodzący się z wyścigów silnik typu 912 z podwójnym wałkiem rozrządu pod wyprofilowanym przednim zderzakiem, produkowany w niewielkiej liczbie egzemplarzy Excel nie miał w latach 80. wielu oczywistych konkurentów.
Wersja SA pojawiła się w 1986 roku. Wyposażona była w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów ZF. Była to oczywista ewolucja turystycznego potencjału tego samochodu, jednak w Wielkiej Brytanii znalazło nabywców zaledwie 93 egzemplarze. Z tej niewielkiej liczby przetrwało tylko kilka, a spośród nich, jak podejrzewamy, niewiele ma stan techniczny i pochodzenie porównywalne z tym egzemplarzem.
Jest to jeden z 50 egzemplarzy sprzedanych w Wielkiej Brytanii w 1987 roku, który w ciągu ostatnich 49 lat miał zaledwie trzech właścicieli. Obecny właściciel nabył go w 2017 roku i to w dużej mierze jemu zawdzięczamy imponujący stan, jaki widać na zdjęciach. Jest to efekt inwestycji w wysokości 25 000 funtów, udokumentowanej na fakturach i obejmującej zarówno prace mechaniczne, jak i kosmetyczne. Pełna lista wykonanych prac znajduje się poniżej i obejmuje przebudowę mechanizmu różnicowego, prace przy silniku, przebudowę zawieszenia, remont układu hamulcowego oraz wymianę elementów elektrycznych.
Silnik o pojemności 2,2 l został przebudowany w połowie lat 90. przez specjalistę Eamona Swordsa z firmy Rapier Services. Jak nam powiedziano, prace te obejmowały szereg ulepszeń zaczerpniętych z wyścigów. W 2020 roku silnik został przetestowany na hamowni rolkowej, osiągając moc 166 hp.
Obecne badanie techniczne (MOT) jest ważne do listopada 2026 r. i zawiera jedynie drobne uwagi. Ten rzadki i gotowy do jazdy egzemplarz stanowi doskonały przykład klasycznego klejnotu marki Lotus.
Sprzedawca mówi:
„Samochód jest w pięknym stanie i działa bez zarzutu… Nie przegrzewa się, nie ma problemów z
z rozruchem…”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 88 571 mil
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: ważny do 22 listopada 2026 r. z zaleceniami (kwalifikuje się do statusu pojazdu zabytkowego od 1 kwietnia 1988 r.)
- Dane techniczne: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,2 litra, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów ZF
- Dokumentacja: oryginalna instrukcja obsługi z pieczątkami serwisowymi oraz obszerna dokumentacja zawierająca faktury za części i usługi serwisowe
Prace zalecane przez sprzedającego od momentu zakupu:
Najważniejsze modernizacje
- Nowe, wykonane na zamówienie wnętrze, w tym podsufitka, dywaniki itp…
- Silnik – całkowita renowacja – patrz poniżej
- Skrzynia biegów – wymiana wszystkich elementów eksploatacyjnych
- Przednie i tylne zawieszenie – całkowita przebudowa
- Układ chłodzenia – całkowita przebudowa
- Hamulce – całkowita przebudowa
- Instalacja elektryczna – gruntowny remont całego układu
- Klimatyzacja – system zmodernizowany poprzez zamontowanie niestandardowego skraplacza i przewodów (Uwaga – klimatyzacja obecnie nie działa – wymaga ponownego napełnienia)
- Mechanizm różnicowy – całkowita przebudowa
Silnik:
- Pasek rozrządu – Wymieniony i zamontowany nowy napinacz paska rozrządu
- Pasy i koła pasowe – wszystkie elementy wymienione
- Alternator – zamontowano odnowiony zespół wraz z nowym paskiem
- Pompa wodna – odnowiony zespół (z Australii)
- Pompa paliwa – zamontowano nową pompę
- Pompa wspomagania kierownicy – zamontowano nowy zespół wraz z nowym paskiem
- Rozdzielacz – nasadka i wirnik/uszczelka olejowa – wymienione na nowe (silnik
- elektronicznie dostrojony)
- Świece zapłonowe – Wymienione na świece kompatybilne z litem
- Pokrywy rozrządu zdemontowane / pomalowane / ponownie uszczelnione nowymi uszczelkami
- Komora powietrzna – filtr / uszczelka gumowa / wąż powietrzny – wymienione na nowe
- Nowy zatrzask na dole
- Termostat – zamontowano nową uszczelkę
- Czujnik wskaźnika temperatury – zamontowano nowy element
- Filtr paliwa – wymieniony
- Kompleksowy przegląd z testem emisji CO₂
- Wymieniono cewkę
- Gaźniki – odnowione
- Szyby i ramy okienne – wymienione
Skrzynia biegów:
- Przebudowa układu kickdown
- Wymieniono korek miski olejowej
- Kompleksowy serwis skrzyni biegów
- Dźwignia zmiany biegów – wymieniona na nową
Chłodnica:
- Wentylator chłodzący – wymieniono prawy egzemplarz
- Nowy zbiornik wyrównawczy
- Przełącznik wentylatora chłodzenia – zainstalowano nowy element
- Odnowiona chłodnica – zamontowana
- Wymieniono wszystkie przewody i zaciski
Zawieszenie przednie:
Całkowity demontaż i remont, w tym
- nowego układu drążków
- Nowe sprężyny
- Nowe amortyzatory
- nowe tuleje
Tylne zawieszenie:
Całkowity demontaż i remont obejmujący:
- Nowe sprężyny
- Nowe amortyzatory
- Nowe tuleje
- Regulacja wysokości zawieszenia
Mechanizm różnicowy:
- Całkowity demontaż i profesjonalny remont
Hamulce:
Kompletny remont przedniego i tylnego układu hamulcowego, w tym:
- Nowe tarcze
- Nowe zaciski
- Nowe klocki wraz z zestawem montażowym do przednich klocków
- Wymiana płynu hamulcowego
Różne naprawy:
- Przełącznik ściemniacza deski rozdzielczej – naprawiony
- Wymiana ramienia wycieraczki i pióra wycieraczki
- Wymiana zbiornika płynu do spryskiwaczy i akcesoriów
- Wyregulowano linkę prędkościomierza i zamontowano nową przelotkę
- Przełącznik wentylatora ogrzewania – wymieniony
- Przełącznik pozycji spoczynkowej silnika wycieraczek – wymieniony – obecnie nie działa
- Przełącznik opóźnienia wycieraczek
- Anteny – nowy zestaw
- Amortyzator gazowy maski silnika – wymieniony
- Śruby karoserii – dostęp do tylnych śrub pionowych i ich dokręcenie
- Klimatyzacja – zainstalowano niestandardową jednostkę skraplacza
- Klimatyzacja – uzupełniono czynnik chłodniczy
- Dysze spryskiwaczy
- Listwa ozdobna w dolnej części nadwozia
- Złote paski
- Wykończenie słupków i wkładka piankowa
- Klamki drzwi – wymienione
- Opony przednie i tylne – wymienione
- Koła – odnowione
Szczegóły
- Samochód w dobrym stanie, w kolorze czarnym ze złotymi paskami i beżowym skórzanym wnętrzem
- Należy zwrócić uwagę na kilka niewielkich niedoskonałości lakieru i wnętrza, widocznych na zdjęciach
- Beżowe skórzane wnętrze z okleinami z orzecha włoskiego w dobrym stanie, z niewielkimi śladami użytkowania
- Wnętrze wyposażone jest w odtwarzacz CD, dywaniki marki Excel oraz tempomat VDO Tempostat – obecnie nie działa, ponieważ mechaniczny siłownik tempomatu został zdemontowany
- Odnowione fabryczne felgi aluminiowe w dobrym stanie, jak widać na zdjęciach
- Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji w raporcie MOT
- Silnik przebudowany z zastosowaniem modyfikacji wyścigowych przez Eamona Swords w Rapier Services w połowie lat 90.
- W 2020 r. podczas testu na hamowni podwoziowej osiągnął moc ponad 166 HP na tylnych kołach
- Obszerna lista prac renowacyjnych wyszczególniona powyżej, których łączny koszt od 2017 r. wyniósł 25 000 funtów
- Naprawiono lub wymieniono różne przełączniki we wnętrzu, w tym regulator jasności deski rozdzielczej, wentylatora ogrzewania oraz wycieraczek
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji „Często zadawane pytania” oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie są obciążone żadnymi zobowiązaniami finansowymi, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
