Najważniejsze cechy
- Niski przebieg jak na ten rok – 80 000 mil
- Atrakcyjny samochód z silnikiem 2,5 l M20 o mocy 168 bhp i 5-biegową manualną skrzynią biegów
- Luksusowa wersja wyposażenia SE z pełną beżową skórzaną tapicerką
- Praktyczne, klasyczne kombi
- Przeprowadzono remont mechaniczny od momentu nabycia na początku 2025 r.
- Zakrojone prace obejmujące wymianę paska rozrządu i pompy wodnej
- Przed obecnym właścicielem samochód był przechowywany w suchym miejscu przez wiele lat
- Wykonano spawanie konstrukcyjne przedniej części podłogi oraz tylnych dolnych nadkoli
- Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 r. bez zastrzeżeń
Atrakcyjność
Przewożenie ładunków i zwierząt domowych naprawdę nie powinno sprawiać aż tyle radości. E30 Touring, zwłaszcza w wersji z silnikiem M20 o pojemności 2,5 l i sześcioma cylindrami w układzie rzędowym oraz manualną skrzynią biegów, zapewnia tyle radości z jazdy, ile tylko może zapewnić klasyczny kombi z analogową skrzynią biegów.
Z przebiegiem zaledwie 80 000 mil od momentu wyjazdu z fabryki oraz w luksusowym, fabrycznym wyposażeniu „SE” z szyberdachem, felgami aluminiowymi typu „lattice” i pełną beżową skórzaną tapicerką, jest to bardzo zadbany i ładnie wyposażony egzemplarz tych niezmiennie uwielbianych kombi. Samochód jest wyposażony w spojler przedni modelu 318is, felgi BBS oraz fabryczne osłony przeciwbłotne. Pozostaje kilka drobnych kwestii kosmetycznych, ale odkąd sprzedawca nabył ten samochód w 2025 roku, kompleksowo zmodernizował układ mechaniczny, pozostawiając nabywcy możliwość dopracowania pozostałych elementów, jeśli tylko zechce.
Prace objęły zawieszenie, hamulce, sprzęgło, układ napędowy, układ chłodzenia oraz układ paliwowy, w tym nowy zbiornik paliwa i pompę. Amortyzatory Bilstein, nowe sprężyny i świeże tuleje poprawiły działanie zawieszenia. Wymieniono również pasek rozrządu i pompę wodną. Sprzedawca informuje, że samochód jeździ teraz dobrze i świetnie się prowadzi.
Dzięki aktualnemu przeglądowi technicznemu (MOT) bez zastrzeżeń, ważnemu do sierpnia 2027 r., ten model E30 jest gotowy do jazdy.
Sprzedawca mówi:
„Ładny, wczesny model 325i SE Touring z niewielkim przebiegiem i atrakcyjnym wyposażeniem, świetną kombinacją kolorów oraz subtelnymi akcentami, takimi jak spojler z modelu 318is, felgi BBS i fabryczne osłony błotników. Jeździ się nim bardzo dobrze, a podczas jazdy z prędkością stałą z rury wydechowej dochodzi ten uroczy, sześciocylindrowy pomruk”.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 80 192 mil, niezweryfikowany
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu MOT: ważny do 5 sierpnia 2027 r., bez zaleceń
- Dane techniczne: silnik benzynowy rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 2 500 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów (wcześniej automatyczna, ale została przerobiona przy użyciu oryginalnych części do modelu E30)
- Dokumenty: V5C, instrukcje obsługi
Szczegóły
- Zakupiony przez obecnego właściciela w styczniu 2025 r.
- Przed przejęciem przez obecnego właściciela samochód był przechowywany w suchym miejscu przez wiele lat
- Długa lista niedawno wykonanych prac, wyszczególnionych poniżej
- Wykonano spawanie przednich podłóg oraz tylnych dolnych łuków
- Sprzedający potwierdza, że prace spawalnicze zostały wykonane prawidłowo
- Czerwona powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie, choć na zdjęciach widać pewne ślady zużycia
- Na karoserii widoczne są pewne niedoskonałości, w tym drobne rysy i niewielkie wgniecenia wynikające z upływu czasu
- W kilku miejscach pojawiły się niewielkie pęcherzyki lakieru
- Na zatrzaskach zdejmowanego panelu dachu panoramicznego widoczne są pęcherzyki lakieru
- Felgi aluminiowe BBS typu „Lattice”, które według sprzedawcy wymagałyby odświeżenia
- Sprzedawca informuje, że fotele wykazują pewne ślady zużycia, ale nie zostały pokryte barwnikiem
- Deska rozdzielcza ma bardzo niewielkie pęknięcie
- Podsufitka jest obwisła
- Samochód wyposażony jest w przedni spojler typu „lip” modelu 318is oraz fabryczne osłony przeciwbłotne
- Brak uwag w raporcie MOT
Prace zalecane przez sprzedawcę od momentu zakupu w 2025 r.:
- Wymiana tulei zawieszenia
- Nowe wahacze
- Zawieszenie Bilstein
- Nowe sprężyny i mocowania
- Zestaw sprzęgła
- Łożyska wału napędowego
- Mocowania i tuleje skrzyni biegów
- Nowe hamulce
- Plecione przewody hamulcowe na wszystkich kołach
- Pasek rozrządu
- Pompa wody
- Uszczelki i uszczelnienia pompy wodnej
- Nowa chłodnica
- Wentylator wiskozowy
- Wszystkie płyny spuszczone i wymienione
- Nowy zbiornik paliwa i pompa paliwa
- Spawanie przedniej części podłogi i tylnych dolnych nadkoli
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
