Najważniejsze informacje

Samochód zdobyty jako nagroda w konkursie organizowanym przez magazyn motoryzacyjny w 1990 roku i odebrany z fabryki Lotus
Obecnie powrócił do pierwotnego zwycięzcy konkursu, który ponownie nabył ten samochód w 2018 roku
Obszerna dokumentacja historii z 22 pieczątkami serwisowymi w książce serwisowej
Niedawno ponownie doprowadzony do stanu gotowości przez firmę PJS Sports Cars (specjalistę od samochodów Lotus) za kwotę 2 880 funtów
Oryginalny lakier bez śladów łuszczenia się

Atrakcyjność

Lotus Elan M100 stanowił odważny krok w nowym kierunku dla firmy z Hethel, gdy pojawił się w 1989 roku – był to sportowy samochód z napędem na przednie koła i turbodoładowaniem, który uciszył sceptyków dzięki niezwykłemu podwoziu i doskonałej zwrotności. Chwalony przez prasę motoryzacyjną w momencie premiery i nadal ceniony, pozostaje jednym z najlepszych samochodów dla kierowców swojej epoki.

Ten konkretny egzemplarz Elana został wygrany jako nagroda w konkursie magazynu „Car” w 1990 roku i odebrany bezpośrednio z fabryki Lotus, gdzie zwycięzca spotkał się z dyrektorem generalnym Lotus, Mike’iem Kimberleyem, oraz redaktorem magazynu „Car”, Gavinem Greenem. Po przejściu przez ręce kilku właścicieli – w tym przez pewien czas u renomowanego dealera Lotus, firmy Bell and Colvill – samochód powrócił do pierwotnego zwycięzcy konkursu, który odzyskał go w 2018 roku.

Sprzedający twierdzi, że oryginalny lakier prezentuje się dobrze, bez odprysków lakieru ani znaczących uszkodzeń karoserii, a wnętrze jest w dobrym stanie jak na swój wiek, bez rozdarć tapicerki siedzeń. W czerwcu 2026 roku firma PJS Sports Cars przeprowadziła kompleksowy przegląd przed ponownym oddaniem do użytku, w tym wymianę paska rozrządu, a sprzedający informuje, że dzięki temu samochód działa bez zarzutu.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 67 002 mil (zgodnie z dokumentacją serwisową głównego przedstawiciela prędkościomierz został wymieniony 05.07.94 przy wskazaniu 26 357 mil. Prawidłowy przebieg wynosi zatem 93 359 mil)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 11 czerwca 2027 r.
Dane techniczne: czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1 588 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: instrukcja obsługi, oryginalny zestaw narzędzi, dwa kluczyki, obszerna dokumentacja historii pojazdu z 22 pieczątkami serwisowymi i wieloma rachunkami
Historia serwisowa: Poprzedni właściciel nabył pojazd 12 października 2003 r., a samochód był serwisowany co roku wraz z przeglądem MOT w warsztatach Frosts Lotus i Rowfant aż do momentu sprzedaży w 2018 r. Z tego okresu dostępnych jest 14 certyfikatów MOT oraz 11 certyfikatów emisji spalin

Szczegóły

Łącznie pięciu zarejestrowanych właścicieli, przy czym pierwszy i obecny właściciel to ta sama osoba
Serwisowany zgodnie z harmonogramem w serwisie Ryland Birmingham Lotus do 1996 r., a następnie przez specjalistów z Bell and Colvill oraz SGT do 2002 r.
Wymiana paska rozrządu przeprowadzona w 2018 r. przy przebiegu 66 580 zarejestrowanych mil
Poważny przegląd w Lakeside Engineering (specjaliści od Lotus) w 2018 r. przy przebiegu 66 740 mil
Serwis ponownego uruchomienia, w tym wymiana paska rozrządu, przeprowadzony w PJS Sports Cars (specjaliści od marki Lotus, Burton-on-Trent) w czerwcu 2026 r. przy przebiegu 66 869 zarejestrowanych mil, koszt 2 880 funtów
Sprzedawca informuje, że po niedawnym serwisie przed ponownym oddaniem do użytku samochód działa bez zarzutu
Lakier jest w dobrym stanie
Wysuwane reflektory podnoszą się prawidłowo
Wszystkie emblematy i oznaczenia marki są na swoim miejscu i w dobrym stanie
Wnętrze jest ogólnie w dobrym stanie
Nie widać żadnych widocznych rozdarć ani przetarć tapicerki
Wskaźniki są czyste i czytelne
Deska rozdzielcza wygląda estetycznie
Zainstalowane jest radio z rynku wtórnego

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie kwalifikowalności do importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne tablice rejestracyjne typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.

Komentarze

AJ••••

Sprzedawca

20 godzin temu

Materiał jest ogólnie w bardzo dobrym stanie, z kilkoma uwagami. Tylna szyba jest w dobrym stanie. Za mojej wcześniejszej własności założono nowy dach pod koniec lat 90. Dach ma dwa wewnętrzne elastyczne pasy napinające, które wymieniono podczas większego przeglądu w Lakeside Engineering w 2018 roku. Materiał dachu ma po obu stronach po dwa przecięcia na wylot, każde nieco ponad 3 cm długości. Powstały w wyniku kontaktu zawiasów z materiałem podczas składania dachu, co według mnie jest częstym problemem. Mogą nadawać się do profesjonalnej naprawy, ale nie próbowałem tego. Są widoczne na zdjęciach 68 i 72, nad górnym tylnym rogiem szyb bocznych. Dziękuję za zainteresowanie.

Przetłumaczono z: English

PD••••

dzień temu

W jakim stanie jest składany dach? Są jakieś rozdarcia?

Cześć. Dzięki za zainteresowanie. Numer VIN to SCC100ZT1LHD16449. Jest zapisany w książce serwisowej (zobacz zdjęcie 119), a dowód rejestracyjny V5 i numery się zgadzają. Pozdrawiam