Höjdpunkter

Vann som pris i en tävling i tidningen Car 1990 och hämtades från Lotus-fabriken
Nu tillbaka hos den ursprungliga tävlingsvinnaren, som återförvärvade bilen 2018
Omfattande historik med 22 servicestämplar i serviceboken
Nyligen renoverad av PJS Sports Cars (Lotus-specialist) till en kostnad av 2 880 £
Originallack utan lackavskalningar

Det som gör den attraktiv

Lotus Elan M100 var ett djärvt avsteg för Hethel när den lanserades 1989 – en framhjulsdriven, turboladdad sportbil som tystade skeptikerna med sitt extraordinära chassi och sin raffinerade köregenskaper. Den hyllades av motorpressen vid lanseringen och är fortfarande högt aktad idag, och den förblir en av de finaste förarbilarna från sin tid.

Just denna Elan vanns som pris i en tävling i tidningen Car 1990 och hämtades direkt från Lotus-fabriken, där vinnaren träffade Lotus vd Mike Kimberley och Car-redaktören Gavin Green. Efter att ha bytt ägare ett fåtal gånger – bland annat under en period hos den ansedda Lotus-återförsäljaren Bell and Colvill – har bilen nu återvänt till den ursprungliga tävlingsvinnaren, som återförvärvade den 2018.

Säljaren uppger att den ursprungliga lacken ser bra ut utan lackavskalningar eller betydande karosskador, och att interiören är i gott skick med tanke på åldern, utan revor i klädseln. En omfattande service inför återtagande i drift utfördes av PJS Sports Cars i juni 2026, inklusive byte av kamrem, och säljaren uppger att bilen därför går bra.

Viktig information

Miltal: 67 002 miles (Enligt servicejournalen från huvudåterförsäljaren byttes hastighetsmätaren ut den 5 juli 1994 med ett mätarställning på 26 357 miles. Det korrekta miltalet är därför 93 359 miles)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: giltig till den 11 juni 2027
Tekniska specifikationer: 1 588 cc rak fyrcylindrig motor, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Ägarhandbok, originalverktygssats, två nycklar, omfattande servicehistorik med 22 servicestämplar och många kvitton
Serviceregister: Den tidigare ägaren förvärvade fordonet den 12/10/2003 och bilen servades årligen med MOT hos Frosts Lotus och Rowfant Garage fram till försäljningen 2018. 14 MOT-intyg och 11 utsläppscertifikat finns tillgängliga från denna period

Detaljer

Totalt fem registrerade ägare, där den första och nuvarande ägaren är samma person
Servades enligt schema hos Ryland Birmingham Lotus fram till 1996, därefter hos Bell and Colvill och SGT-specialister fram till 2002
Kuggremsservice utförd 2018 vid 66 580 registrerade miles
Större servicearbete utfört hos Lakeside Engineering (Lotus-specialister) 2018 vid 66 740 registrerade miles
Återinsättningsservice inklusive kamrem utförd hos PJS Sports Cars (Lotus-specialist, Burton-on-Trent) i juni 2026 vid 66 869 registrerade miles, till en kostnad av 2 880 £
Säljaren uppger att bilen går bra efter det nyligen genomförda återinsättningsarbetet
Lacken är i gott skick
Pop-up-strålkastarna lyfts upp korrekt
Alla emblem och märkningar finns på plats och är i gott skick
Interiören är i gott skick överlag
Inga uppenbara revor eller sönderrivningar i klädseln
Instrumentpanelen är ren och lättläst
Instrumentpanelen är välskött
Eftermarknadsradio monterad

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra användbara vanliga frågor och villkor för specifika belopp.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsansökan om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.