Najważniejsze cechy

Samochód zgodny ze specyfikacją rynku JDM, o większej mocy niż samochody brytyjskie
Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii od 1998 r., miał dotychczas tylko sześciu właścicieli
Oryginalny silnik typu boxer o pojemności 2,0 litrów, z czterema cylindrami ułożonymi w układzie płaskim, przebudowany w 2006 r. przy przebiegu 48 000 mil
Dostępna historia serwisowa od momentu importu w 1998 roku do chwili obecnej
Paski rozrządu, sprzęgło i przednie hamulce wymienione od 2025 r.
Aktualny przegląd techniczny (MOT) ważny do lipca 2027 r., bez żadnych uwag
Bardzo zadbana Impreza w standardzie fabrycznym JDM

Atrakcyjność

W późniejszych latach produkcji sytuacja uległa zmianie, ale na początku klienci rynku JDM otrzymywali lepsze wersje Imprezy, które przeszły z rajdów na drogi publiczne. Podczas gdy samochody z 1998 roku przeznaczone na rynek brytyjski miały moc 215 bhp, w Japonii dzięki niepisanej umowie między producentami ten sam model STi WRX osiągał standardowo nawet 276 bhp. Większa turbosprężarka, wyższe obroty maksymalne oraz skrzynia biegów o krótkich przełożeniach wyróżniają te samochody.

Zazwyczaj można je rozpoznać po tylnej wycieraczce i przyciemnianych szybach, jak w tym egzemplarzu z 1998 roku. Samochód trafił do Wielkiej Brytanii w tym samym roku, w którym został wyprodukowany, a dłuższy numer VIN potwierdza jego pochodzenie. Samochód pozostaje w bardzo dobrym stanie i wydaje się w dużej mierze zgodny ze standardem fabrycznym – srebrny lakier, złote pięcioramienne felgi aluminiowe oraz sportowe wnętrze z tkaniny prezentują się dobrze jak na samochód zbliżający się obecnie do 30. urodzin.

Niski przebieg wynoszący 83 133 mil jest potwierdzony historią przeglądów MOT. W dokumentacji znajduje się faktura z 2006 roku dotycząca remontu silnika, przeprowadzonego przy przebiegu nieco poniżej 48 000 mil. Najnowsze prace, wykonane od 2025 roku, obejmują wymianę paska rozrządu, sprzęgła oraz przegląd układu hamulcowego. Samochód posiada aktualne badanie techniczne (MOT) ważne do lipca 2027 roku, bez żadnych uwag.

Zadbany i bogato wyposażony WRX, który w takim stanie staje się coraz trudniejszy do znalezienia.

Sprzedawca mówi:

„Samochód prowadzi się niesamowicie. Jako że jest to egzemplarz w oryginalnym stanie, zadziwiające jest to, jak wiele mocy zachował od momentu wyprodukowania. Jazda nim nigdy się nie nudzi i dostarcza mnóstwo frajdy”.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 83 133 mil na liczniku (potwierdzone historią przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: pierwotnie Japonia (od 1998 r. zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi)
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT ważny do 10 lipca 2027 r., bez zastrzeżeń
Dane techniczne: silnik typu boxer o pojemności 1 994 cm³ w specyfikacji JDM, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: teczka historii od importu w 1998 r. do chwili obecnej, wraz z dokumentacją ostatnich prac, 2 kluczyki i piloty, zaświadczenia MOT, V5C

Szczegóły

Paski rozrządu i sprzęgło wymieniono w kwietniu 2025 r., kiedy sprzedający nabył samochód
Od momentu zakupu zmodernizowano również przednie hamulce
Sprzedawca twierdzi, że silnik jest oryginalny pod względem mechanicznym
Faktura za remont silnika z 2006 r. przy przebiegu 48 000 mil, jak widać na zdjęciach
Sprzedający twierdzi, że podczas ostatniego przeglądu technicznego (MOT) samochód nie wykazywał żadnych istotnych problemów mechanicznych
Od momentu zakupu przez obecnego właściciela samochód był przechowywany pod dachem i w garażu
Srebrny lakier z elementami charakterystycznymi dla rynku JDM, takimi jak tylna wycieraczka i przyciemniane szyby
Ślad na wlotem powietrza na masce, jak widać na zdjęciach
Zniszczenie przedniego zderzaka spowodowane nieudaną próbą przemalowania przez poprzedniego właściciela
Złote, pięcioramienne felgi aluminiowe w dobrym stanie, z niewielkimi śladami uderzeń o krawężnik
W zestawie znajduje się stalowe koło zapasowe typu „Spave Saver”
Brak zastrzeżeń dotyczących konstrukcji pojazdu ani innych uwag w raporcie MOT
Dwukolorowe wnętrze z tkaniny w kolorze antracytowo-czarnym z czerwonymi akcentami
Niewielkie ślady zużycia na wewnętrznej stronie przedniej deski drzwi po stronie pasażera
Sprzedawca twierdzi, że wnętrze wygląda jak prosto z fabryki, z wyjątkiem radioodtwarzacza

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w naszych Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (Cat C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.