Hoogtepunten

Auto volgens JDM-specificaties met meer vermogen dan Britse auto's
Sinds 1998 in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd, met slechts zes eigenaren
Originele 2,0-liter viercilinder boxermotor, gereviseerd in 2006 bij 48.000 mijl
Onderhoudshistorie beschikbaar vanaf de import in 1998 tot heden
Distributieriemen, koppeling en voorremmen vernieuwd sinds 2025
Huidige APK geldig tot juli 2027 zonder opmerkingen
Zeer verzorgde JDM Impreza in fabrieksstaat

De aantrekkingskracht

In de latere jaren van de auto zou dat veranderen, maar in het begin kregen JDM-klanten de betere versies van de Impreza, die van de rally naar de weg was overgegaan. Terwijl de auto’s uit 1998 voor de Britse markt goed waren voor 215bhp, zorgde een ‘gentleman’s agreement’ tussen de Japanse fabrikanten ervoor dat dezelfde STi WRX-auto standaard tot wel 276bhp leverde. Een grotere turbo, een hoger toerentalplafond en een versnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen onderscheiden deze auto’s van de rest.

Je kunt ze meestal herkennen aan de achterruitwisser en de getinte ruiten op dit exemplaar uit 1998. De auto kwam in hetzelfde jaar als waarin hij werd gebouwd in het Verenigd Koninkrijk aan, wat wordt bevestigd door het langere VIN-nummer. Hij verkeert nog steeds in zeer nette staat en lijkt grotendeels in fabrieksstaat te zijn; de zilveren lak, de gouden vijfspaaks lichtmetalen velgen en het stoffen sportinterieur zien er goed uit voor een auto die nu bijna 30 jaar oud is.

De lage kilometerstand van 83.133 mijl wordt ondersteund door de APK-geschiedenis. In het dossier zit een factuur uit 2006 voor een motorrevisie in dat jaar, bij iets minder dan 48.000 mijl. Meer recente werkzaamheden sinds 2025 omvatten de distributieriem, de koppeling en onderhoud aan de remmen. De auto heeft een geldige APK tot juli 2027 zonder opmerkingen.

Een nette en goed uitgeruste WRX die in deze staat steeds moeilijker te vinden is.

De verkoper zegt:

„De auto rijdt fantastisch; aangezien het een origineel exemplaar is, is het verbazingwekkend om te zien hoeveel vermogen hij nog steeds heeft sinds hij werd gebouwd. Het rijden erin verveelt nooit en is een waar genot.“

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 83.133 mijl op de teller (onderbouwd door APK-geschiedenis)
Land van registratie: oorspronkelijk Japan (sinds 1998 geregistreerd met Britse kentekenplaten)
Status technische keuring: MOT geldig tot 10 juli 2027 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 1.994 cc JDM-specificatie boxermotor met vier cilinders in lijn, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: Geschiedenisdossier vanaf de import in 1998 tot heden, inclusief documentatie van recente werkzaamheden, 2 sleutels en afstandsbedieningen, APK-bewijzen, V5C

De details

Distributieriemen en koppeling vervangen sinds april 2025, toen de verkoper de auto kocht
Ook de voorremmen zijn sinds de aankoop vernieuwd
Verkoper verklaart dat de motor mechanisch origineel is
Factuur voor de revisie van de motor in 2006 bij 48.000 mijl, zoals te zien op de foto’s
De verkoper verklaart dat de auto bij de laatste APK geen noemenswaardige mechanische problemen vertoonde
Sinds de aankoop door de huidige eigenaar in een garage gestald en afgedekt
Zilverkleurige lak met kenmerken uit de JDM-markt, zoals een achterruitwisser en getinte ruiten
Markering op de motorkap-airintake, zoals te zien op de foto’s
Schaafspoor op de voorbumper als gevolg van een overspuitpoging door een vorige eigenaar
Gouden vijfspaaks lichtmetalen velgen in goede staat, met enkele lichte beschadigingen door stoepranden
Inclusief stalen reservewiel met spaarband
Geen structurele of andere opmerkingen op het APK-rapport
Tweekleurig interieur van antracietzwart textiel met rode accenten
Lichte slijtage aan de binnenbekleding van het portier aan de passagierszijde
Verkoper geeft aan dat het interieur er fabrieksnieuw uitziet, met uitzondering van de radio-unit

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór de aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-voertuigregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.