Aspectos destacados

Coche con especificaciones del mercado JDM y mayor potencia que los modelos del Reino Unido
Matriculado en el Reino Unido desde 1998, con solo seis propietarios
Motor boxer de cuatro cilindros en línea y 2,0 litros original, revisado en 2006 a las 48 000 millas
Historial de mantenimiento disponible desde su importación en 1998 hasta la actualidad
Correas de distribución, embrague y frenos delanteros renovados desde 2025
ITV vigente hasta julio de 2027 sin observaciones
Impreza JDM en muy buen estado y con especificaciones de fábrica

El atractivo

En los últimos años del modelo, esto cambiaría, pero al principio los clientes del mercado japonés (JDM) disfrutaban de las mejores versiones del Impreza, diseñado para pasar del rally a la carretera. Mientras que los modelos de 1998 destinados al mercado británico alcanzaban los 215 bhp, el «acuerdo de caballeros» entre los fabricantes japoneses permitía alcanzar de serie hasta 276 bhp con el mismo modelo STi WRX. Un turbo más grande, un límite de revoluciones más alto y una caja de cambios de relaciones cortas distinguían a estos coches.

Normalmente se pueden identificar por el limpiaparabrisas trasero y las lunas tintadas, como en este ejemplar de 1998. Llegó al Reino Unido el mismo año en que se fabricó, y su número de bastidor (VIN) más largo confirma su origen. Se conserva en muy buen estado y parece, en gran medida, de serie: la pintura plateada, las llantas de aleación doradas de cinco radios y el interior deportivo de tela presentan un buen aspecto para un coche que ya se acerca a su 30.º aniversario.

El bajo kilometraje de 83.133 millas queda respaldado por el historial de ITV. En el expediente hay una factura de 2006 correspondiente a una revisión del motor realizada ese año, con algo menos de 48.000 millas. Entre los trabajos más recientes, realizados desde 2025, se incluyen el cambio de la correa de distribución, el embrague y el mantenimiento de los frenos. El coche cuenta con la ITV vigente hasta julio de 2027 sin ninguna advertencia.

Un WRX en buen estado y bien equipado que cada vez es más difícil de encontrar en estas condiciones.

El vendedor afirma:

«El vehículo ofrece una conducción increíble; al ser un ejemplar original, es asombroso ver la potencia que ha conservado desde su fabricación; conducirlo nunca cansa y es una pasada».

Información clave

Kilometraje: 83 133 millas indicadas (respaldado por el historial de ITV)
País de matriculación: originalmente Japón (matriculado con placas del Reino Unido desde 1998)
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 10 de julio de 2027 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor bóxer de cuatro cilindros en línea de 1.994 cc con especificaciones JDM, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: expediente histórico desde la importación en 1998 hasta la actualidad, con documentación de las intervenciones recientes, 2 llaves y mandos a distancia, certificados de ITV y V5C

Detalles

Se han sustituido las correas de distribución y el embrague desde abril de 2025, cuando el vendedor adquirió el coche
Los frenos delanteros también se han renovado desde la compra
El vendedor afirma que el motor es el original
Factura de la revisión del motor en 2006, a las 48 000 millas, tal y como se muestra en las fotos
El vendedor afirma que el coche no presentaba problemas mecánicos destacables en la última ITV
Ha permanecido a cubierto y en garaje desde que lo compró el propietario actual
Pintura plateada con características propias del mercado japonés (JDM), como el limpiaparabrisas trasero y las lunas tintadas
Marca en la toma de aire del capó, tal y como se muestra en las fotografías
Imperfección en el parachoques delantero debido a un intento de repintado por parte del anterior propietario
Llantas de aleación doradas de cinco radios en buen estado, con algunos ligeros roces contra el bordillo que cabe señalar
Rueda de repuesto de acero «Spave Saver» incluida
Sin advertencias estructurales ni de otro tipo en la ITV
Interior de tela en dos tonos, negro carbón con detalles en rojo
Ligero desgaste en el panel interior de la puerta del acompañante
El vendedor afirma que el interior parece recién salido de fábrica, salvo la unidad de radio

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