Najważniejsze cechy

Certyfikowany przez producenta egzemplarz unikatowy: jedyny model ZT 260 SE w kolorze British Racing Green z kremową skórzaną tapicerką, co potwierdza pismo od MG Rover Group
Zaledwie 19 880 mil od momentu wyjazdu z fabryki, co potwierdzają rosnące odczyty licznika przy każdym przeglądzie MOT
Jeden z około 700 egzemplarzy modelu ZT 260 wyprodukowanych przed zamknięciem firmy MG Rover w 2005 roku
Obszerna dokumentacja pochodzenia, w tym faktury od uznanych specjalistów ds. modelu ZT 260
Przez prawie dziesięć lat znajdował się w posiadaniu poprzedniego właściciela

Atrakcyjność

MG ZT 260 był ostatnim osiągnięciem inżynieryjnym firmy MG Rover – gruntowną przebudową platformy ZT wokół silnika V8 o pojemności 4,6 litra, pochodzącego z Forda Mustanga, napędzającego tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Przed zamknięciem fabryki w 2005 roku wyprodukowano jedynie około 700 egzemplarzy, a zachowane w dobrym stanie egzemplarze z udokumentowaną historią są coraz trudniejsze do znalezienia.

Ten egzemplarz wykracza poza samą rzadkość. Dołączono do niego pismo od MG Rover Group potwierdzające, że jest to jedyny egzemplarz ZT 260 SE w kolorze British Racing Green z kremowymi skórzanymi fotelami, poparte pismem upoważniającym od wspólnych likwidatorów, weryfikującym pochodzenie certyfikatu. Przebieg wynoszący 19 880 mil został zarejestrowany i niezależnie zweryfikowany dzięki nieprzerwanej serii odczytów licznika z przeglądów MOT, sięgających 9 mil w lipcu 2004 roku, co stanowi solidne potwierdzenie przebiegu.

W dokumentacji historycznej znajduje się ponad 3 000 funtów zafakturowanych kosztów specjalistycznej konserwacji wykonanej przez Austin Garages, Brown & Gammons oraz warsztat MGOC, a także raport carVertical z 2026 r., certyfikaty MOT sięgające 2007 r., oryginalne broszury sprzedażowe oraz dwa kluczyki. Sprzedający twierdzi, że samochód prezentuje się dobrze pod każdym względem, silnik V8 pracuje mocno, a manualna skrzynia biegów zapewnia przyjemność z jazdy. Zapraszamy do oglądania po wcześniejszym umówieniu się w hrabstwie Nottinghamshire.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 19 880 mil (potwierdzony historią przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu MOT: ważny do 20 lipca 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V8 o pojemności 4 601 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów, napęd na tylne koła, czterodrzwiowy sedan
Dokumentacja: pismo certyfikacyjne MG Rover Group, pismo upoważniające od wspólnych likwidatorów, faktury serwisowe od czterech specjalistów, certyfikaty przeglądów technicznych (MOT) od 2007 r., raport carVertical, certyfikat Experian AutoCheck, oryginalne broszury sprzedażowe, płyta CD z danymi technicznymi XPart oraz dwa kluczyki

Szczegóły

Przeszedł przegląd techniczny (MOT) w lipcu 2026 r. z uwagami dotyczącymi zużycia wewnętrznej krawędzi obu tylnych opon
Serwisowany przez Austin Garages (uznany specjalista ds. modelu ZT 260) w 2011 r. przy przebiegu 5 322 mil, w tym wymiana oleju w mechanizmie różnicowym, płynu hamulcowego i sprzęgłowego, ośmiu świec zapłonowych irydowych, wkładu filtra powietrza K&N, płynu chłodzącego oraz kontrola zacisku modułu filtra paliwa
Kolejne przeglądy przeprowadzono w warsztacie MGOC w 2013 r. oraz w Brown & Gammons w 2015 r.
Felgi aluminiowe zostały profesjonalnie odnowione w wykończeniu Shadow Chrome przez firmę Alloy Art w 2017 r.
Lusterka z elektrycznym składaniem zamontowano podczas przeglądu w warsztacie Austin Garages w 2011 r.
Pięciu zarejestrowanych właścicieli od momentu wyjazdu z salonu, przy czym czwarty właściciel posiadał samochód w latach 2016–2026
W latach 2006–2010 samochód posiadał prywatną tablicę rejestracyjną (H3UNC), po czym powrócono do oryginalnego numeru BA04 ENE
Wyposażenie obejmuje mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, reflektory ksenonowe, podgrzewane fotele, szyberdach, tempomat, podgrzewane lusterka, podgrzewane dysze spryskiwaczy, nawigację satelitarną oraz cztery rury wydechowe

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.