Najważniejsze informacje

Dwóch wcześniejszych zarejestrowanych właścicieli
Obecny właściciel od ponad dziewięciu lat
Oryginalny lakier, według opisu, w bardzo dobrym stanie
Przechowywany w garażu od 2020 roku
Przegląd MOT ważny do lipca 2027

Walory pojazdu

Ostatnia generacja oryginalnego Land Rovera Defendera pozostaje jednym z najbardziej pożądanych pojazdów użytkowych na rynku. Defender 90 z 2012 roku, wyposażony w dwulitrowy silnik wysokoprężny 2,2 l i sześciobiegową manualną skrzynię biegów, reprezentuje najbardziej dopracowaną odmianę tej kultowej platformy, łącząc sprawdzoną mechanikę z lepszą kulturą pracy.

Ten egzemplarz miał tylko dwóch wcześniejszych zarejestrowanych właścicieli, zanim obecny właściciel nabył go w marcu 2017 roku, przy przebiegu poniżej 17 000 mil. W ciągu ponad dziewięciu lat od tego czasu był starannie serwisowany i od 2020 roku przechowywany w garażu. Sprzedający informuje, że oryginalny lakier prezentuje się dobrze, a podwozie opisuje jako będące w bardzo dobrym stanie. Ostatnie prace obejmują nowe sprzęgło oraz malowane proszkowo uchwyty szyby przedniej i drabinkę tylną w tym roku, wymianę przedniego zderzaka w 2025 roku oraz akcję serwisową (recall) flansy obudowy przedniego mostu, wykonaną przez Taunton Land Rover w 2023 roku. Z przeglądem MOT ważnym do lipca 2027 roku i przebiegiem 33 392 mil ten Defender 90 wydaje się dobrze utrzymanym egzemplarzem, który zasługuje na uważną uwagę.

Dane kluczowe

Przebieg: 33 390 mil (potwierdzony historią przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status badania technicznego: przegląd MOT ważny do lipca 2027
Dane techniczne: dwulitrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny R4 2,2 l w parze z 6-biegową manualną skrzynią biegów
Dokumenty: instrukcja obsługi właściciela, dowód rejestracyjny V5C, faktury, certyfikaty przeglądów MOT

Szczegóły

Nowe sprzęgło zamontowane w 2026 roku
Uchwyty szyby przedniej i drabinka tylna malowane proszkowo na czarno w 2026 roku
Przedni zderzak wymieniony w 2025 roku
Akcja serwisowa (recall) flansy obudowy przedniego mostu wykonana przez Taunton Land Rover w 2023 roku
Nowy akumulator zamontowany w 2023 roku
Nowe przednie opony zamontowane w 2021 roku
Osłona przegubu CV tylnego lewego (N/S) wymieniona w 2018 roku
Przechowywany w garażu od 2020 roku
Wyposażenie fabryczne obejmuje progi boczne (running boards), drabinkę tylną oraz hak holowniczy kulowo-sworzniowy
Dodano czujniki parkowania i bagażnik dachowy Rhino
Brakuje jednej końcówki listwy wykończeniowej progu bocznego po stronie kierowcy
Zauważono drobne zarysowania poniżej drzwi kierowcy
Występuje lekka rdza na felgach
Sprzedający opisuje podwozie jako będące w bardzo dobrym stanie
Sprzedający informuje, że kabina jest w bardzo dobrym stanie, bez rozdarć tapicerki i bez uszkodzeń deski rozdzielczej
Pokrowce siedzeń wykazują niewielkie ślady zużycia na narożnikach, zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera
Oprócz stałych dywaników zamontowano zdejmowane dywaniki Defender
Tylna przestrzeń ładunkowa wyposażona w wyprofilowane maty Land Rover, z śladami na lakierze przegrody
Przegląd MOT odnotował uszkodzoną lub zdegradowaną osłonę przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego po lewej stronie, która jednak nadal zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń (drobna usterka)
Dwie uwagi z przeglądu MOT: lewa tylna opona lekko uszkodzona lub pękająca/zużyta, prawa tylna opona lekko uszkodzona lub pękająca/zużyta
Sprzedający zapewnia, że pojazd dobrze odpala i jeździ, a w ciągu dziewięciu lat własności nie miał poważnych problemów mechanicznych

PRZED ZAKUPEM

Sprzedaż podlega Warunkom Korzystania Car & Classic Terms and Conditions. Składając ofertę licytacyjną i/lub propozycję ceny, akceptujesz również poniższe zasady:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię własne Warunki Korzystania Car & Classic Terms and Conditions..

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w pomocnych FAQ oraz w T&C.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, w zasadzie „As Is Where Is” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom informacyjnym, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu, dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby potwierdzić brak oznaczeń w bazach ubezpieczeniowych dotyczących szkód lub kradzieży oraz brak niespłaconego finansowania. Dzięki temu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy także, czy pojazdy nie są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach szkody całkowitej ubezpieczyciela w chwili publikacji ogłoszenia w Car & Classic, i pomocniczo podajemy kategorie wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego przed złożeniem oferty zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Sprowadzenie pojazdu może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że ukochane, spersonalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne nie są objęte sprzedażą pojazdu.