Points forts

Deux anciens propriétaires enregistrés
Propriété actuelle depuis plus de neuf années
La peinture d'origine serait en bon état
Entreposée dans un garage depuis 2020
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2027

L'attrait

La dernière génération du Land Rover Defender d'origine reste l'un des véhicules utilitaires les plus convoités du marché. Ce Defender 90 de 2012, équipé d'un moteur diesel de 2,2 litres et d'une boîte de vitesse manuelle à six rapports, représente la version la plus aboutie de cette plateforme emblématique, alliant une mécanique éprouvée à un raffinement accru.

Cet exemplaire n’a connu que deux propriétaires précédents avant que le propriétaire actuel ne l’acquière en mars 2017, avec un kilométrage inférieur à 17 000 miles. Au cours des neuf années et plus qui ont suivi, il a été soigneusement entretenu et entreposé dans un garage depuis 2020. Le vendeur indique que la peinture d’origine est en bon état et que le châssis est décrit comme étant en très bon état. Parmi les travaux récents, on note le remplacement de l’embrayage ainsi que le revêtement par poudrage des supports de pare-brise et de l’échelle arrière cette année, le remplacement du pare-chocs avant en 2025, ainsi qu’une intervention dans le cadre d’un rappel concernant la bride du carter d’essieu avant, effectuée par Taunton Land Rover en 2023. Avec un contrôle technique valable jusqu’en juillet 2027 et un kilométrage de 33 392 miles, ce Defender 90 semble être un exemplaire bien entretenu qui mérite toute votre attention.

Informations clés

Kilométrage : 33 390 miles (confirmé par l’historique des contrôles techniques)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu'en juillet 2027
Caractéristiques techniques : moteur turbo diesel 4 cylindres de 2,2 litres associé à une boîte manuelle à 6 rapports
Documents fournis : manuel du propriétaire, carte grise, factures, certificats de contrôle technique

Détails

Embrayage neuf monté en 2026
Supports de pare-brise et échelle arrière peints par poudrage noir en 2026
Pare-chocs avant remplacé en 2025
Rappel concernant la bride du carter d'essieu avant effectué par Taunton Land Rover en 2023
Nouvelle batterie installée en 2023
Pneus avant neufs montés en 2021
Gaine de joint homocinétique arrière côté passager remplacée en 2018
Entreposé en garage depuis 2020
L'équipement d'origine comprend des marchepieds, une échelle arrière et un attelage à boule et goupille
Des capteurs de recul et une galerie de toit Rhino ont été ajoutés
Il manque une embout de finition sur le marchepied côté conducteur
Quelques petites rayures sont visibles sous la portière conducteur
Présence de rouille sur les jantes
Le vendeur décrit le châssis comme étant en très bon état
Le vendeur indique que la cabine est en très bon état, sans déchirure au niveau de la sellerie ni dommage au niveau du tableau de bord
Les revêtements des assises présentent de légers signes d'usure aux coins, tant du côté conducteur que du côté passager
Des tapis de sol amovibles Defender sont installés en plus des tapis fixes
Le compartiment de chargement arrière est équipé de tapis moulés Land Rover ; la peinture de la cloison présente des traces
Le rapport de contrôle technique signale que le cache-poussière de la rotule de la biellette de direction côté passager est endommagé ou détérioré, mais qu’il empêche l’entrée de saleté (défaut mineur)
Deux remarques du contrôle technique : le pneu arrière côté conducteur est légèrement endommagé/fissuré ou usé, le pneu arrière côté passager est légèrement endommagé/fissuré ou usé
Le vendeur précise que le véhicule roule et démarre bien et n’a présenté aucun problème de mécanique significatif au cours des neuf années jusqu'à présent où il en a été propriétaire

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