Höjdpunkter

Två tidigare registrerade ägare
Har varit i nuvarande ägares besittning i över nio år
Originalfärgen uppges vara i gott skick
Garageförvarad sedan 2020
MOT giltigt till juli 2027

Det som gör den attraktiv

Den sista generationen av den ursprungliga Land Rover Defender är fortfarande en av de mest eftertraktade terrängbilarna på marknaden. Defender 90 från 2012, utrustad med en 2,2-liters dieselmotor och en sexväxlad manuell växellåda, representerar den mest raffinerade versionen av denna ikoniska plattform och kombinerar beprövad mekanik med förbättrad komfort.

Detta exemplar har endast haft två tidigare registrerade ägare innan den nuvarande ägaren förvärvade den i mars 2017 med en körsträcka på under 17 000 miles. Under de drygt nio åren sedan dess har den underhållits omsorgsfullt och stått i garage sedan 2020. Säljaren uppger att den ursprungliga lacken ser bra ut och att underredet beskrivs som i mycket gott skick. Bland de senaste arbeten som utförts ingår en ny koppling samt pulverlackerade vindrutefästen och bakre stege i år, en ny främre stötfångare 2025 samt en återkallelse av flänsen på framaxelns hölje som utfördes av Taunton Land Rover 2023. Med en giltig besiktning fram till juli 2027 och 33 392 miles på mätaren verkar denna Defender 90 vara ett välskött exemplar som förtjänar närmare uppmärksamhet.

Viktig information

Mätarställning: 33 390 miles (bekräftas av MOT-historiken)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltig till juli 2027
Tekniska specifikationer: 2,2-liters 4-cylindrig turbodieselmotor kopplad till en 6-växlad manuell växellåda
Dokumentation: bruksanvisning, V5C, fakturor, MOT-intyg

Detaljer

Ny koppling monterad 2026
Vindrutefästen och bakre stege pulverlackerade i svart 2026
Framstötfångaren byttes ut 2025
Återkallning av flänsen på framaxelns hölje genomförd av Taunton Land Rover år 2023
Nytt batteri monterat 2023
Nya framdäck monterade 2021
Bakre CV-manschett på höger sida byttes ut 2018
Förvarad i garage sedan 2020
Fabriksutrustningen omfattar fotsteg, bakre stege samt dragkrok med kula och pinne
Backningssensorer och Rhino-takräcke har monterats
En ändlist på fotsteget på förarsidan saknas
Några små repor syns under förardörren
Viss rost förekommer på fälgarna
Säljaren beskriver underredet som i mycket gott skick
Säljaren uppger att hytten är i mycket gott skick utan revor i klädseln och utan skador på instrumentbrädan
Sitsöverdragen visar små tecken på slitage i hörnen på både förar- och passagerarsidan
Avtagbara Defender-golvmattor är monterade utöver de fasta mattorna
Det bakre lastutrymmet har formgjutna mattor från Land Rover med märken på lacken på skiljeväggen
MOT-rapporten noterar att dammskyddet på kulleden på styrstaget på vänster sida är skadat eller slitet, men att det fortfarande förhindrar att smuts tränger in (mindre fel)
Två anmärkningar från besiktningen: det bakre däcket på vänster sida är något skadat/sprucket eller utslitet, det bakre däcket på höger sida är något skadat/sprucket eller utslitet
Säljaren uppger att fordonet går och startar bra och inte har haft några betydande mekaniska problem under de nio år som han har ägt det

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.