Aspectos destacados

Dos antiguos propietarios registrados
En manos de su actual propietario desde hace más de nueve años
Se indica que la pintura original se conserva en buen estado
Guardado en garaje desde 2020
ITV válida hasta julio de 2027

El atractivo

La última generación del Land Rover Defender original sigue siendo uno de los vehículos todoterreno más codiciados del mercado. El Defender 90 de 2012, equipado con un motor diésel de 2,2 litros y una caja de cambios manual de seis velocidades, representa la versión más refinada de esta emblemática plataforma, ya que combina una mecánica de probada eficacia con un mayor nivel de refinamiento.

Este ejemplar ha tenido solo dos propietarios anteriores antes de que el actual lo adquiriera en marzo de 2017, con menos de 17.000 millas registradas. En los más de nueve años transcurridos desde entonces, se ha mantenido con esmero y se ha guardado en garaje desde 2020. El vendedor indica que la pintura original se presenta en buen estado y que los bajos se encuentran en muy buenas condiciones. Entre las intervenciones recientes se incluyen un embrague nuevo y soportes del parabrisas y la escalera trasera con recubrimiento en polvo este año, la sustitución del parachoques delantero en 2025 y una campaña de revisión de la brida de la caja del eje delantero realizada por Taunton Land Rover en 2023. Con la ITV válida hasta julio de 2027 y 33 392 millas en el cuentakilómetros, este Defender 90 parece ser un ejemplar bien cuidado que merece una atención especial.

Información clave

Kilometraje: 33 390 millas (corroborado por el historial de ITV)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta julio de 2027
Especificaciones técnicas: motor turbodiésel de 2,2 litros y 4 cilindros, combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades
Documentación: manual del propietario, V5C, facturas, certificados de ITV

Detalles

Embrague nuevo instalado en 2026
Soportes del parabrisas y escalera trasera con recubrimiento en polvo negro en 2026
Parachoques delantero sustituido en 2025
Campaña de retirada de la brida de la caja del eje delantero completada por Taunton Land Rover en 2023
Se instaló una batería nueva en 2023
Neumáticos delanteros nuevos instalados en 2021
Funda de la junta homocinética trasera del lado del copiloto sustituida en 2018
Guardado en taller desde 2020
El equipamiento de fábrica incluye estribos, escalera trasera y barra de remolque con bola y pasador
Se han añadido sensores de marcha atrás y una baca Rhino
Falta un remate en el estribo del lado del conductor
Se observan algunos pequeños arañazos debajo de la puerta del conductor
Se aprecia algo de óxido en las llantas
El vendedor describe los bajos como en muy buen estado
El vendedor indica que la cabina está en muy buen estado, sin desgarros en la tapicería ni daños en el salpicadero
Las fundas de los asientos presentan pequeños signos de desgaste en las esquinas, tanto en el lado del conductor como en el del acompañante
Además de las alfombrillas fijas, el vehículo cuenta con alfombrillas extraíbles para el Defender
El maletero trasero cuenta con alfombrillas moldeadas de Land Rover; la pintura de la mampara presenta marcas
La ITV señala que la funda protectora de la rótula del extremo de la barra de dirección del lado del conductor está dañada o deteriorada, pero impide la entrada de suciedad (defecto menor)
Dos advertencias de la ITV: el neumático trasero del lado del copiloto presenta un ligero daño, grietas o desgaste; el neumático trasero del lado del conductor presenta un ligero daño, grietas o desgaste
El vendedor afirma que el vehículo funciona y arranca bien y que no ha tenido problemas mecánicos significativos durante los nueve años que lo ha tenido en su poder

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