Najważniejsze cechy

Dwukolorowe felgi aluminiowe GTi, które według informacji są w bardzo dobrym stanie
Wyposażenie obejmuje panoramiczny szklany dach oraz podgrzewane przednie fotele
Pojazd zarejestrowany w Polsce, z przeglądem technicznym ważnym do kwietnia 2027 r.

Atrakcje

Peugeot 208 GTi reprezentuje jedną z ostatnich generacji prawdziwie kompaktowych europejskich hot hatchów: silnik turbodoładowany o pojemności 1,6 litra generujący 200 PS, sześciobiegową manualną skrzynię biegów, napęd na przednie koła oraz masę własną, która zapewnia dynamiczne i angażujące wrażenia z jazdy. Celowo inspirowany legendarnym modelem 205 GTi, jest to samochód, którego formuła – mały, lekki, mocny, z manualną skrzynią biegów – szybko znika z salonów nowych samochodów.

Ten egzemplarz z 2014 roku spędził swoje pierwsze lata w Szwajcarii, gdzie, jak podano, zgromadził dobrze udokumentowaną historię serwisową. Sprzedawca zwraca uwagę, że szwajcarska książeczka serwisowa zawiera zapisy dotyczące przeglądów od 11 416 km do 163 495 km, w tym prace wykonane przez Peugeot Löwen-Garage AG w Moosseedorf. Tak wysoki poziom udokumentowanej dbałości jest trudny do znalezienia w samochodach tego typu i wieku.

Pod względem kosmetycznym samochód prezentuje się dobrze. Karoseria jest podobno czysta i prosta, a dwukolorowe felgi aluminiowe GTi zachowały swój oryginalny, fabryczny wygląd. Wnętrze wygląda elegancko, a sportowe fotele, kompaktowa kierownica i-Cockpit, czerwone akcenty oraz aluminiowe wykończenia są dobrze zachowane.

Sprzedawca ujawnił wcześniejsze niewielkie uszkodzenie przedniej części nadwozia, ograniczone do prawego reflektora i maski silnika. Maska została podobno wymieniona na nowy panel i nie była konieczna żadna naprawa konstrukcyjna. Biorąc pod uwagę tę przejrzystość, udokumentowaną historię, spójny przebieg oraz ogólny wygląd, jest to atrakcyjna propozycja dla każdego, kto poszukuje praktycznego i dającego radość z jazdy nowoczesnego hot hatcha.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 164 564 km według licznika
Kraj rejestracji: Polska
Stan przeglądu technicznego: ważny do 1 kwietnia 2027 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy 1,6 l THP z turbodoładowaniem, 200 PS, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: do pojazdu dołączona jest szwajcarska książka serwisowa oraz dokumentacja potwierdzająca pochodzenie pojazdu
IMG_3890.jpg 632,56 KB

Szczegóły

Jak nam poinformowano, pojazd był regularnie serwisowany w Szwajcarii, m.in. przez Peugeot Löwen-Garage AG w Moosseedorf
Sprzedawca zaznacza, że udokumentowane przeglądy obejmują wymianę oleju silnikowego i filtra, filtra powietrza, świec zapłonowych oraz płynu hamulcowego
Ostatni przegląd przeprowadzono w czerwcu 2025 r. przy przebiegu 163 495 km, jak nam poinformowano
Silnik podobno działa prawidłowo, a sześciobiegowa manualna skrzynia biegów funkcjonuje tak, jak powinna
Karoseria opisana jest jako czysta i prosta, a lakier prezentuje się dobrze
Wnętrze jest dobrze zachowane, wyposażone w sportowe fotele, kompaktową kierownicę, czerwone akcenty oraz aluminiowe wykończenia
Samochód wyposażony jest w panoramiczny szklany dach oraz podgrzewane przednie fotele
Wcześniejsze niewielkie uszkodzenie przedniej części pojazdu ograniczało się do prawego reflektora i maski silnika; maska została podobno wymieniona na nowy panel i nie była konieczna żadna naprawa konstrukcyjna
IMG_3909.jpg 1,16 MB

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę licytacji lub ofertę, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną, pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu jako „cherished”, „personalizowanego” lub zabytkowego nie jest objęta sprzedażą pojazdu.