Descrição
Bom, exemplo original britânico com direção à direita do Reino Unido (RHD) muito original, motor reconstruído e historial completo.
Estamos a vender este automóvel em nome de um cliente.
Sobre este automóvel
Um raro modelo tipo 818. 741 (acredita-se que apenas 400 RHD foram produzidos num total de 3670, 1600HF), a nossa Lancia foi registada pela primeira vez a 15/ 05/ 1972 a favor do Sr. Mosley de Winchester. Muito conhecida pelo Lancia Motor Club (com prémio de concurso anterior ao seu crédito), o nosso HF teve uma repintura de metal nu documentada em foto na cor original em 1990, e hoje apresenta uma boa pátina.
Muitos exemplos deste modelo foram fortemente modificados ou deixados deteriorar-se, mas este carro mantém-se numa condição original muito aceitável, tendo sido propriedade de entusiastas e cuidado com rigor desde novo, atestando-se o extenso historial com a propriedade, MOTs desde 1978 e expressivo gasto com especialistas conceituados; até anúncios de venda classificados do carro foram mantidos.
Desvios em relação à especificação padrão resumem-se a um volante com aro em madeira 2000HF (embora o original o acompanhe), bomba de combustível elétrica e regulador, ignição electrónica, cinturões de segurança com enroladores inerciais e um stereo posterior (escondido na consola) com antena eléctrica.
A quilometragem indicada de 19. 000 milhas (119. 000 milhas reais) é garantida como genuína desde novo.
Carroçaria
A carroçaria do nosso automóvel está em bom estado e direita, com bom encaixe de painéis. A pintura Bianco Saratoga é de aplicação antiga na cor original, com várias retocagens ao longo dos anos. Brilha bem com um acabamento uniforme, embora haja algumas imperfeições compatíveis com a idade da pintura (35 anos).
Toda a moldagem em aço inoxidável está em muito bom estado, tal como o vidro e os faróis. As rodas de liga cromada Cromodora foram recentemente recuperadas e não apresentam marcas.
O chassis aparenta não ter ferrugem nem danos, com proteção de underneath por baixo.
Mecânica
O nosso carro continua a funcionar após uma reconstrução de motor de £12, 000 do motor com o número 818. 540, em 2018, com pistões novos, válvulas, mancais principais, corrente de distribuição, revisão do carburador, um novo ventilador, mangueiras, cabos e a renovação do subquadro incluindo a remoção e repintura.
Poucas milhas foram registadas desde que os pneus e o sistema de escapamento foram substituídos, e muita outra manutenção recente é demonstrada, com um serviço de recondicionamento de £1000 executado pelo especialista da marca, Richard Thorne, em Fevereiro de 2025.
Interior
Este mostra uma propriedade cuidada. Os bancos e as placas das portas parecem originais e estão em bom estado, idem o painel do tablier sem fissuras; a faixa de madeira foi substituída e está em excelente estado, com mostradores bem definidos e sem desbotar. O forro de teto está excelente e o carpete está razoável com algum desgaste. Cintos de retenção inerciais montados.
Porta-malas
Muito limpo, com a chave Battaini correta, kit de ferramentas, roda sobressalente com capa.
Resumo
Qualquer HF Fulvia é um carro especial e, na cor branca, parecem-nos ainda mais elegantes. Carros genuínos do Reino Unido aparecem com pouca frequência e este está precificado de forma muito competitiva, devido ao historial soberbo. Fornecido com manual do proprietário, capa de proteção feita à medida e dois conjuntos de chaves.
E&OE
