Descrizione
Un raro modello tipo 818. 741 (si ritiene che siano stati prodotti solo 400 esemplari RHD su 3670 totali di produzione 1600HF), la nostra Lancia è stata iscritta nuova il 15/ 05/ 1972 a un certo signor Mosley di Winchester. Ben nota al Lancia Motor Club (con un precedente premio concours del club al suo attivo), la nostra HF è stata riverniciata nel 1990 nel colore originale e oggi si presenta con una buona patina.
Molti esemplari di questo modello sono stati pesantemente modificati o sono stati lasciati deteriorare, ma quest'auto rimane in condizioni piacevolmente originali, essendo stata di proprietà di un appassionato e curata con attenzione fin da quando era nuova, come testimonia l'ampio fascicolo storico che riporta i dettagli della proprietà, i certificati di revisione dal 1978 e le numerose spese sostenute presso noti specialisti; sono stati conservati anche gli annunci di vendita dell'auto.
Le deviazioni dalle specifiche standard si limitano a un volante 2000HF con rivestimento in legno (anche se l'originale accompagna la vettura), pompa e regolatore del carburante elettrici, accensione elettronica, cinture di sicurezza con avvolgimento a inerzia e uno stereo successivo (nascosto nel vano portaoggetti) con antenna elettrica.
Il chilometraggio registrato di 19. 000 (119. 000 effettivi) è garantito come originale da nuovo. Carrozzeria La carrozzeria della nostra auto è buona e diritta, con un discreto montaggio dei pannelli. La verniciatura Bianco Saratoga è una vecchia applicazione del colore originale con vari ritocchi effettuati nel corso degli anni. Si lucida bene con una brillantezza uniforme, anche se ci sono alcune imperfezioni coerenti con l'età della vernice (35 anni). Tutte le finiture in acciaio inox sono in ottime condizioni, così come i vetri e le lenti. I cerchi in lega Cromodora sono stati recentemente riverniciati e sono privi di marcature. Il telaio appare privo di ruggine e di incidenti, con un rivestimento protettivo in tutto il telaio. Meccanica La nostra auto è ancora in funzione dopo una ricostruzione del motore da 12. 000 sterline del motore corretto numerato 818. 540 nel 2018 con nuovi pistoni, valvole, cuscinetti principali, catena di distribuzione, una revisione del carburatore, una nuova ventola, tubi, cavi e il rifacimento del sottotelaio, compresa la rimozione e la riverniciatura.
Non sono state registrate molte miglia da quando sono stati sostituiti anche i pneumatici e lo scarico, e sono evidenti altri interventi di manutenzione recenti, con un servizio di ricondizionamento da 1. 000 sterline da parte dello specialista del marchio Richard Thorne nel febbraio 2025. Interni Questa vettura mostra una proprietà attenta. I sedili e le portiere sembrano originali e sono in buone condizioni, così come il cruscotto non rotto; la fascia in legno è stata sostituita ed è in ottime condizioni, con indicatori ben presentati e non sbiaditi. Il cielo, imperiale, è eccellente e la moquette è ok, con qualche segno di usura. Sono montate le cinture di sicurezza a rullo d'inerzia.
Il bagagliaio è molto pulito, con il cric Battaini, il kit di attrezzi e la ruota di scorta con la copertura. Riassunto Qualsiasi Fulvia HF è un'auto speciale e in bianco ci sembra particolarmente bella. Le auto autentiche del Regno Unito si trovano raramente e questa ha un prezzo molto competitivo, data la sua superba storia. Viene fornita con manuale d'uso, telo copriauto su misura e due mazzi di chiavi.
E&OE
