Beschreibung
Gutes, sehr originales UK RHD Exemplar, überholter Motor und umfassende Historie. Wir verkaufen dieses Auto im Auftrag eines Kunden. Über dieses Auto Ein seltenes tipo 818. 741 Modell (vermutlich nur 400 RHD von 3670 insgesamt 1600HF Produktion gemacht), unsere Lancia wurde neu registriert am 15/ 05/ 1972 auf einen Herrn Mosley von Winchester. Unser HF, der dem Lancia Motor Club gut bekannt ist (er wurde bereits mit einem Club-Concours-Preis ausgezeichnet), wurde 1990 mit einer fotodokumentierten Neulackierung in der Originalfarbe versehen und präsentiert sich heute mit einer schönen Patina.
Viele Exemplare dieses Modells sind stark modifiziert worden oder wurden dem Verfall preisgegeben, aber dieses Auto ist in einem erfreulich originalen Zustand, da es von Anfang an im Besitz eines Enthusiasten war und sorgfältig gepflegt wurde. Das beweist die sehr umfangreiche Historie, in der die Eigentumsverhältnisse, die TÜV-Zulassungen von 1978 und zahlreiche Ausgaben bei bekannten Spezialisten detailliert aufgeführt sind; sogar die Kleinanzeigen für das Auto sind erhalten geblieben.
Die Abweichungen von der Standardspezifikation beschränken sich auf ein 2000HF-Lenkrad mit Holzumrandung (obwohl das Original zum Auto gehört), eine elektrische Kraftstoffpumpe und einen elektrischen Kraftstoffregler, eine elektronische Zündung, Sicherheitsgurte mit Aufrollvorrichtung und eine spätere Stereoanlage (versteckt im Handschuhfach) mit elektrischer Antenne.
Der aufgezeichnete Kilometerstand von 19. 000 (119. 000 tatsächlich) wird als neuwertig garantiert. Karosserie Die Karosserie unseres Wagens ist gut und gerade mit anständigen Plattenpassungen. Die Bianco Saratoga-Lackierung ist eine ältere Lackierung in der Originalfarbe, die im Laufe der Jahre an verschiedenen Stellen ausgebessert wurde. Er lässt sich gut polieren und glänzt gleichmäßig, obwohl es einige Unvollkommenheiten gibt, die dem Alter des Lacks (35 Jahre) entsprechen. Alle rostfreien Zierleisten sind in sehr gutem Zustand, ebenso wie die Scheiben und Gläser. Die Cromodora-Leichtmetallfelgen wurden vor kurzem neu lackiert und sind unbeschriftet. Das Chassis scheint rost- und unfallfrei zu sein, mit einer schützenden Grundierung im gesamten Bereich. Mechanik Unser Auto läuft immer noch, nachdem der korrekte Motor mit der Nummer 818. 540 im Jahr 2018 für 12. 000 Pfund umgebaut wurde, mit neuen Kolben, Ventilen, Hauptlagern, Steuerkette, einer Vergaserüberholung, einem neuen Lüfter, Schläuchen, Kabeln und der Renovierung des Hilfsrahmens einschließlich Entfernung und Neulackierung.
Es wurden nicht viele Kilometer zurückgelegt, da auch die Reifen und der Auspuff erneuert wurden, und viele andere kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten zeugen von einem Re-Commissioning-Service im Wert von £1000 durch den Markenspezialisten Richard Thorne im Februar 2025. Innenraum Dies zeigt, dass der Wagen in sorgfältigem Besitz ist. Die Sitze und Türverkleidungen scheinen original zu sein und sind in gutem Zustand, ebenso wie das ungerissene Armaturenbrett; die hölzerne Armaturentafel wurde ersetzt und ist in tadellosem Zustand, mit scharf dargestellten und nicht verblassten Instrumenten. Der Dachhimmel ist ausgezeichnet und der Teppichboden mit einigen Gebrauchsspuren in Ordnung. Die Sicherheitsgurte sind mit Trägheitsrollen ausgestattet.
Kofferraum Sehr sauber mit dem richtigen Battaini-Wagenheber, Werkzeugsatz, Reserverad mit Abdeckung. Zusammenfassung Jede HF Fulvia ist ein besonderes Auto und in Weiß sehen sie unserer Meinung nach besonders cool aus. Echte britische Autos gibt es nur selten, und der Preis dieses Fahrzeugs ist angesichts der hervorragenden Geschichte sehr wettbewerbsfähig. Im Lieferumfang enthalten sind eine Betriebsanleitung, eine maßgeschneiderte Autoabdeckung und zwei Sätze Schlüssel.
E&OE
