Descrição
• Despachado em 1938 e exportado para a Austrália
• Compitiu na Australian Grand Prix de 1949
• Propriedade única durante 57 anos
• Altamente original & não restaurado - verificado pelo falecido especialista em SS Jaguar, David Davenport, como um dos exemplares mais originais.
• Com números correspondentes, 3, 5 Litre SS100
O Jaguar SS100 é um lendário carro desportivo britânico produzido pela SS Cars Ltd (que mais tarde se tornou a Jaguar Cars) entre 1936 e 1940. Celebrado pelo seu estilo elegante e desempenho competitivo, o SS100 foi o primeiro modelo a ostentar o nome Jaguar. Foi inicialmente oferecido com um motor de 2, 5 litros, do qual foram produzidas 198 unidades, seguido por uma versão mais potente de 3, 5 litros introduzida em 1938, com apenas 116 exemplares construídos. Combinando engenharia pré-guerra com o clássico design de roadster descapotável, o SS100 continua a ser um dos Jaguares vintage mais icónicos e cobiçados já produzidos.
Despachado a 1 de fevereiro de 1938, através do conceituado distribuidor Jaguar Henleys of London, o chassis 39029 foi rapidamente exportado para a Austrália e vendido ao residente em Melbourne Richard De Coudray Tronson.
Durante os anos de guerra, o SS100 mudou de mãos algumas vezes antes de ser adquirido em 1948 por Keith Thallon, então presidente do Light Car Club of Australia. Thallon comprou o carro com aspirações desportivas e imediatamente o inscreveu no Queensland Hillclimb Championship. Na sua estreia em Whites Hill, o SS100 venceu a sua classe e estabeleceu um novo recorde de percurso.
Ao longo das duas temporadas seguintes, Thallon promoveu ativamente o SS100 em eventos competitivos, culminando numa participação na Australian Grand Prix de 1949 em Leyburn, Queensland. Com o número de corrida 15, o carro arrancou da primeira fila do grid. Thallon optou por operar sem guarda-lamas traseiros para evitar danos causados por pedriscos na superfície irregular. Infelizmente, uma falha mecânica na volta 10 forçou a retirada do carro da corrida.
Mais tarde nesse ano, Thallon colocou o SS100 à venda. Após uma breve sucessão de proprietários, foi adquirido em maio de 1961 por Greg Berkman. Numa notável demonstração de diligência, Berkman manteve a propriedade do carro durante extraordinários 57 anos. Ao longo desse tempo, ele documentou meticulosamente todos os aspetos de manutenção e serviço num registo manuscrito, complementado por uma extensa coleção de faturas e recibos.
Depois de quase seis décadas aos cuidados de Berkman, o chassis 39029 foi vendido e repatriado para o Reino Unido, onde se juntou a uma estimada coleção de Jaguars raros e colecionáveis.
À sua volta, o carro foi inspecionado e autenticado pelo falecido David Davenport da Davenport Cars Ltd, um perito mundialmente respeitado em SS Jaguar. Davenport concluiu: “Na minha opinião, este é o mais original SS100 de 3½ Litros em condições não restauradas. O carro é muito utilizável nesta condição e é um prazer ver tamanha originalidade.”
Agora disponível para venda após uma recente manutenção pela Pearsons Engineering, o chassis 39029 apresenta uma oportunidade excecional de adquirir um SS100 de 3, 5 Litros com números correspondentes, altamente original — indiscutivelmente um dos melhores exemplos existentes.
