Descrizione
- Spedita nel 1938 ed esportata in Australia - Ha partecipato al Gran Premio d'Australia del 1949 - Proprietà unica per 57 anni - Altamente originale e non restaurata - verificata dal defunto esperto di SS Jaguar David Davenport come uno degli esempi più originali - Una SS100 da 3, 5 litri con numeri corrispondenti La Jaguar SS100 è una leggendaria auto sportiva britannica prodotta da SS Auto Ltd (che in seguito divenne Jaguar Auto) tra il 1936 e il 1940. Celebre per il suo stile elegante e le sue prestazioni competitive, la SS100 fu il primo modello a portare il nome Jaguar. Inizialmente fu offerta con un motore da 2, 5 litri, di cui furono prodotti 198 esemplari, seguiti da una versione più potente da 3, 5 litri introdotta nel 1938, con soli 116 esemplari costruiti. Combinando l'ingegneria dell'anteguerra con il classico design da roadster aperto, la SS100 rimane una delle Jaguar d'epoca più iconiche e ricercate mai prodotte. Spedita il 1° febbraio 1938 attraverso il rinomato distributore Jaguar Henleys di Londra, il telaio 39029 fu rapidamente esportato in Australia e venduto a Richard De Coudray Tronson, residente a Melbourne. Durante gli anni della guerra, la SS100 passò di mano alcune volte prima di essere acquistata nel 1948 da Keith Thallon, allora presidente del Light Car Club of Australia. Thallon acquistò l'auto con aspirazioni motoristiche e la iscrisse immediatamente al Queensland Hillclimb Championship. Al suo debutto a Whites Hill, la SS100 vinse la sua classe e stabilì un nuovo record del percorso. Nelle due stagioni successive, Thallon portò avanti attivamente la SS100 in eventi competitivi, culminando in una partecipazione al Gran Premio d'Australia del 1949 a Leyburn, nel Queensland. Con il numero di gara 15, la vettura partì dalla prima fila. Thallon scelse di correre senza passaruota posteriori per evitare i danni causati dai sassi sulla superficie ruvida. Purtroppo, un guasto meccanico al 10° giro costrinse l'auto a ritirarsi dalla gara. Più tardi, nello stesso anno, Thallon mise in vendita la SS100. Dopo una breve successione di proprietari, nel maggio 1961 fu acquistata da Greg Berkman. Con un notevole atto di gestione, Berkman mantenne la proprietà dell'auto per ben 57 anni. Durante questo periodo, egli documentò meticolosamente ogni aspetto della manutenzione e dell'assistenza in un registro scritto a mano, integrato da una raccolta completa di fatture e ricevute. Dopo quasi sei decenni di cura da parte di Berkman, il telaio 39029 fu venduto e rimpatriato nel Regno Unito, dove entrò a far parte di una stimata collezione di Jaguar rare e da collezione. Al suo ritorno, l'auto è stata ispezionata e autenticata dal defunto David Davenport di Davenport Auto Ltd, un esperto di SS Jaguar rispettato in tutto il mondo. Davenport ha concluso che: "Questa è, a mio parere, la SS100 da 3 litri e mezzo più originale in condizioni non restaurate. La vettura è molto utilizzabile in queste condizioni ed è un piacere vedere una tale originalità". Ora in vendita dopo una recente revisione da parte di Pearsons Engineering, il telaio 39029 rappresenta un'opportunità eccezionale per acquistare un'originalissima SS100 da 3, 5 litri con numeri corrispondenti, senza dubbio uno dei migliori esempi esistenti.
