Descrição
Um 911E de produção muito rara e muito antiga, fornecido pelo Reino Unido com direção à direita, apresentando o então novo motor de injecção de 2, 4 litros e a caixa de velocidades 915. Entrou em produção pela primeira vez em setembro de 1971, este exemplar foi matriculado pela primeira vez em novembro desse ano e foi fornecido ao seu primeiro proprietário pelo concessionário oficial da Porsche Malaya Garage no início de dezembro. O carro mantém os seus números originais e está em excelente estado ao longo de toda a restauração completa efetuada por especialistas da Porsche entre 2016 e 2017.
Acompanha um extenso arquivo de historial que indica que o km registado de 90. 000 milhas é muito provavelmente correcto e o excelente estado original do carro, quando desmontado para restauração, parece corroborar este quilometragem relativamente baixa.
Durante a década de 1980 e até aos inícios dos anos 2000, o 911 foi bem mantido pelo Porsche Specialist Chris Turner para um entusiasta local com base em Surrey. Ele acabou por vender o carro em 2003 e este passou pelas mãos de três entusiastas antes da restauração, sendo um deles um conhecido pilar do Porsche Club GB. Estes proprietários continuaram a manter o 911 bem conservado, com facturas extensas e detalhadas arquivadas de vários especialistas respeitados da Porsche.
O carro chegou à restauração como um bom exemplar para condução, conforme indicariam os registos de manutenção; no entanto, foi adotada uma abordagem sem compromissos e, por isso, foi completamente desmontado e todos os componentes verificados e reparados ou substituídos conforme adequado.
Há um relato escrito completo do trabalho realizado que, juntamente com muitas fotografias, fornece um comentário completo do trabalho detalhado efetuado.
Antes da conclusão da restauração, um entusiasta local da Porsche conseguiu comprar o carro após muita persuasão. Tomou posse em 2018 e imediatamente se lançou em algumas viagens. A correspondência arquivada documenta os inevitáveis problemas de avaria, todos tratados conforme descrito na faturação. Subsequentemente, este mesmo entusiasta continuou a usar o carro com entusiasmo, mas com cuidado, mantendo-o perfeitamente, como demonstram várias faturas de manutenção adicionais em arquivo. O último serviço foi concluído em maio deste ano.
Um 911 cedo, raro e bonito, finalizado numa especificação particularmente marcante. Vem com o extenso arquivo histórico acima referido, juntamente com a sua caixa de ferramentas original.
