Descripción
Un 911E de producción muy rara y de las primeras unidades, entregado para el Reino Unido, con volante a la derecha, que incorpora el entonces nuevo motor inyectado de 2. 4 litros y la caja de cambios 915. Se puso por primera vez en producción en septiembre de 1971. Este ejemplar fue registrado por primera vez en noviembre de ese año y entregado a su primer propietario por el concesionario oficial de Porsche Malaya Garage a principios de diciembre. El coche conserva sus números de chasis y motor originales y está en un estado extremadamente bueno en general tras una restauración integral realizada por especialistas de Porsche durante 2016/ 17.
Viene con un extenso historial que indica que el kilometraje registrado de 90, 000 millas es muy probable que sea correcto y el excelente estado original del coche cuando fue desarmado para la restauración parece respaldar este kilometraje relativamente bajo.
Durante los años 80 y hasta principios de los 2000, el 911 fue bien cuidado por el especialista de Porsche Chris Turner para un aficionado local con base en Surrey. Finalmente lo vendió en 2003 y posteriormente pasó por manos de tres entusiastas antes de la restauración, uno de ellos era conocido como un baluarte del Porsche Club GB. Estos propietarios continuaron manteniendo el 911 muy bien con facturación extensa y detallada en archivo de varios especialistas de Porsche reconocidos.
El coche llegó para la restauración como un buen ejemplo de conducción, como indican los registros de mantenimiento, sin embargo se adoptó un enfoque sin compromisos y por ello fue completamente desarmado y todas las piezas inspeccionadas y reacondicionadas o reemplazadas cuando fue pertinente. Existe un relato escrito completo del trabajo realizado que, junto con muchas fotos, ofrece un comentario detallado de las labores llevadas a cabo.
Antes de completar la restauración, un aficionado local de Porsche logró comprar el coche tras mucha persuasión. Lo recibió en 2018 y enseguida se embarcó en algunos recorridos. La correspondencia en archivo documenta los inevitables problemas de puesta a punto, todos los cuales fueron tratados como se describe en la facturación. Posteriormente este mismo aficionado ha continuado usando el coche con entusiasmo pero con cuidado y lo ha mantenido a la perfección, como lo ilustran numerosos servicios adicionales en el archivo de facturas. El último servicio se realizó en mayo de este año.
Un 911 temprano, raro y precioso, terminado en una especificación particularmente llamativa. Viene con el extenso historial mencionado y su juego de herramientas original.
