Descrição
Alpine A108 (1958–1965) – o Pioneiro Leve do Motorsport francês
O Alpine A108 é um coupé desportivo francês raro e carismático, desenvolvido por Jean Rédélé, fundador da Alpine, e baseado em mecânica Renault. Como sucessor do A106 e precursor do lendário A110, o A108 desempenhou um papel fundamental na formação da identidade da Alpine e do seu legado nas competições automóveis.
Disponível em Coupé, Cabriolet e nas inovadoras versões Berlinette Tour de France, o A108 apresentava um chassi com espinha dorsal tubular e carroçaria em fibra de vidro, resultando num peso de apenas cerca de 600 kg. Esta abordagem de engenharia não só aumentou a agilidade, mas também abriu caminho para a dominância do A110 nos ralis.
Com motores Renault que variavam de 845 cm³ a 904 cm³, muitos afinados pelo famoso Amédée Gordini, o A108 entregava entre 37 e mais de 70 hp, atingindo velocidades máximas entre 140 e 170 km/ h e alcançando 0–100 km/ h em cerca de 11 segundos. Com tração traseira e caixa de velocidades manual de 4 marchas, oferecia uma condução ágil e envolvente, que estava à frente do seu tempo.
O que realmente distinguia o A108 era a sua construção leve, o manejo dinâmico e a inovação técnica — especialmente o conceito de chassis com espinha dorsal que se tornou uma marca distintiva da engenharia Alpine.
Hoje, com menos de 2. 000 unidades produzidas, o A108 é excepcionalmente raro e estimado pelos colecionadores.
Mais do que um simples automóvel, o Alpine A108 foi o embrião de uma lenda do rally, um símbolo da engenhosidade francesa e uma pedra angular de um dos capítulos mais celebrados da história do desporto motorizado.
