Descripción
Alpine A108 (1958–1965) – El pionero ligero del automovilismo francés
The Alpine A108 es un coupé deportivo francés, raro y carismático, desarrollado por Jean Rédélé, fundador de Alpine, y basado en mecánica Renault. Como sucesor del A106 y precursor del legendario A110, el A108 desempeñó un papel fundamental en forjar la identidad de Alpine y su legado en el automovilismo.
Ofrecido en Coupé, Cabriolet y las innovadoras versiones Berlinette “Tour de France”, el A108 presentaba un chasis tubular tipo backbone y una carrocería de fibra de vidrio, resultando en un peso notablemente bajo de alrededor de 600 kg. Este enfoque de ingeniería no solo mejoró la agilidad, sino que también sentó las bases para el dominio del A110 en los rallies.
Impulsado por motores Renault que iban de 845 cc a 904 cc, muchos afinados por el célebre Amédée Gordini, el A108 entregaba entre 37 y más de 70 hp, alcanzando velocidades máximas de 140 a 170 km/ h y logrando 0–100 km/ h en aproximadamente 11 segundos.
Con tracción trasera y una transmisión manual de 4 velocidades, ofrecía una experiencia de conducción ágil y envolvente, adelantada a su época.
Lo que realmente diferenciaba al A108 era su construcción ligera, manejo dinámico e innovación técnica—especialmente el concepto de chasis backbone que sería una seña de identidad de la ingeniería de Alpine.
Hoy, con menos de 2. 000 unidades producidas, el A108 es excepcionalmente raro y apreciado por los coleccionistas.
Más que un coche, el Alpine A108 fue el embrión de una leyenda de rally, un símbolo de la ingeniosidad francesa y una piedra angular de uno de los capítulos más célebres de la historia del automovilismo.
