Descrição
Um fantástico projeto leve para o Inverno que se aproxima. Apresentado em prata metálico com interior em pele vermelha, este Spider muito arrumado chegou à nossa posse há dois anos e, até à semana passada, esteve a apanhar pó no canto do celeiro. Agora limpo para venda, ficámos realmente surpreendidos com quão bom está. E tudo funciona, até a capota eléctrica! Com historial de serviço abrangente (11 carimbos até 105. 066 milhas), esta é uma excelente oportunidade de adquirir um desportivo italiano com pedigree que requer apenas pequenos ajustes e detalhe cosmético.
O GTV e Spider (Type 916), desenhados pela Pininfarina e vencedores de vários prémios, foram lançados no Salão de Genebra de 1995 e tornaram-se um sucesso imediato entre a imprensa automóvel. Com qualidade de construção próxima de igualar aos seus rivais alemães, o carro apresentava um design em cunha distinto com quatro faróis frontais redondos, enquanto por dentro, a consola central e o painel de instrumentos inclinavam-se para o condutor, confirmando sem dúvida quem estava ao leme.
Inicialmente disponível com um motor 2. 0 litros Twin Spark (opção 3. 0 litros V6 nos Spiders de especificação europeia), o modelo passou por várias atualizações e restyling, com a Fase 2 a entrar em produção em maio de 1998, com interior mais cuidado e a opção de dois motores de 4 cilindros (um 1. 8 e o Twin Spark 2. 0 atualizado) e o 3. 0 litros V6 24V, introduzido no ano anterior.
O nosso carro foi fornecido novo em fevereiro de 2000 e dispõe de historial de serviço completamente carimbado de 2001 a 2011, principalmente em Concessionários Principais Fiat/ Alfa Romeo ou especialistas Alfa com sede em Londres, Ramponi Rockell. O livro de serviço regista ainda duas trocas de correia de distribuição aos 61. 971 e 93. 685 milhas. A quilometragem atual é 126. 750 milhas. Adquirimos o carro em 2023 como uma falha fácil de MoT, mas infelizmente outros projectos tiveram prioridade. Como parte da limpeza contínua do celeiro, desenterrámos o Spider há alguns dias, lavámos e decidimos vender "no estado" dando ao novo proprietário a oportunidade de completar a jornada.
As fotografias contam, esperamos, a história. Apesar de alguns anos em armazém, a carroçaria e a pintura estão surpreendentemente boas, com apenas uma pequena quantidade de corrosão superficial leve visível no arco da roda traseira interna direita. A parte inferior também está muito boa, com corrosão superficial leve normalmente encontrada num carro desta época que esteve em armazém. Todos os acabamentos exteriores, incluindo luzes e emblemas, estão excelentes, enquanto as rodas de liga leve da fase 2 são arrumadas e calçadas com pneus de marca usados. A capota de tecido totalmente eléctrica funciona bem e, para além de necessitar de um tratamento com um renovador adequado, está em excelente estado com um pára-brisas traseiro de plástico relativamente claro. O interior conta uma história semelhante, com bancos em pele vermelha e tapetes vermelhos em muito bom estado por toda a cabine. Para além de uma aspiração rápida e uma limpeza rápida, o interior está tal como encontrado e beneficiaria de algum tratamento de pele e champô para carpetes para ficar perfeito. Gire a chave e o ágil Twin Spark põe-se imediatamente a funcionar, com som doce, sem redlining e com propósito.
Tirei o carro pela quinta e posso confirmar que engata as mudanças sem problemas e para bem. Todos os elétricos parecem funcionar (vidros, luzes, indicadores, limpa-pára-brisas, ar condicionado e medidores) e não há qualquer luz de aviso no painel. A última inspeção MoT, em abril de 2023, o carro falhou apenas com uma tampa de junta esférica, dois booties de velocidade rachados e precisou de ajuste aos travões de estacionamento e aos dianteiros. Outras intervenções evidentes agora necessárias incluiriam uma caixa de escape de reposição, nova lâmina de limpa-pára-brisas e idealmente uma bateria nova.
O Spider vem com um pack completo de Livro do Concessionário incluindo Manual do Proprietário, Suplementos e Livro de Serviço carimbado, um V5C atual e um jogo completo de chaves incluindo a Chave Mestra Azul.
Um exemplo genuíno de um desportivo com pedigree que precisa de um lar carinhoso. Óptimo valor também.
Shore Classics tem sede na costa de West Dorset, a uma curta distância de Weymouth e da cidade-sede do condado, Dorchester. Como dealers de clássicos e vintage, oferecemos serviços completos de intermediação. Se precisa de ajuda e orientação para vender o seu carro ou moto clássica, ligue-nos hoje.
