Descrição
Este Porsche 968, bem cuidado, data de 1994 e vem acabado em Cobalt Blue Metallic, com rodas de liga leve Cup de 16 polegadas que atraem os olhos.
O interior apresenta couro azul, com bancos desportivos envolventes com regulação de altura eléctrica.
O carro possui um tecto solar de comprimento total que inclina-se com um toque de botão ou pode ser removido para condução a céu aberto.
O painel de tejadilho fica guardado numa bolsa em couro sintético no porta-malas.
Uma atualização atractiva é um Blaupunkt Frankfurt RCM 82 DAB, que parece antigo mas dispõe de rádio DAB moderno, conectividade Bluetooth para telemóvel e uma porta USB.
O Porsche vem com uma pasta de historial extensa, que revela que muito dinheiro foi investido nele nos últimos anos.
Aos 141. 000 milhas em 2019, há uma factura superior a £2700, que inclui a mudança das correias e da bomba de água.
Em 2024, aos 146. 000 milhas, o carro recebeu uma revisão maior, com velas, mudança do líquido de travões, uma revisão do sistema de arrefecimento e mais, a um custo superior a £2400.
Não é um carro de concurso, mas apresenta-se muito bem e tem manutenção cuidada, funcionando lindamente.
O Porsche 968 foi a última encarnação da linha transaxle da Porsche, que começou com o 924, evoluiu para o 944 e, por fim, o 968.
O 968 parece muito mais moderno, com dianteiro e traseiro redesenhados e faróis de entrada pop-up fixes.
Mecanicamente, o 968 ostenta um motor 3. 0 litros de quatro cilindros com tecnologia VarioCam.
O motor desenvolve 240 bhp e 305 Nm de torque, ligado a uma caixa de velocidades de seis marchas montada na traseira.
Isto traduz-se num tempo ligeiro de 0-100 km/ h em 6, 5 segundos e velocidade máxima de cerca de 251 km/ h.
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