Descrição
Viu aquele Black Lighting a passar por nós?
Este belo tributo ao Black Lightning foi construído a partir de uma Series C Rapide completa e com números compatíveis. O Black Lightning está registado para a via pública e vai atravessar o trânsito moderno mais depressa do que alguém consegue dizer 'Black Lightning'.
O Vincent Black Lightning foi introduzido em 1948 como o desenvolvimento definitivo do V-twin de 998 cc da Vincent, derivado do Black Shadow e fabricado à mão em números extremamente limitados, com apenas 33 exemplares produzidos. Projetado para corridas e tentativas de recorde, apresentava pistões de maior compressão, carburadores maiores, componentes internos polidos, tubos de escape de 2 polegadas de passagem direta, magneto de corrida Lucas especial e uso extensivo de ligas leves de magnésio. A maioria dos exemplares era fornecida sem luzes ou equipamento de estrada, a enfatizar o seu propósito de competição.
Com cerca de 70 cavalos de potência e peso significativamente reduzido em relação ao Black Shadow, o Black Lightning era capaz de velocidades à volta de 150 mph, tornando-se na motocicleta mais rápida da sua época. A famosa corrida de velocidade em estrada de Rollie Free em 1948, nas Bonneville Salt Flats, deitando-se com vestuário mínimo para reduzir a resistência aerodinâmica, ajudou a cimentar a lenda do V-Twin Vincent.
Este Vincent Rapide de finais de 1954 foi entregue a 26 de novembro de 1954 e ainda conserva o seu número de matrícula Original do Reino Unido e o livrete. A propósito, este é o antepenúltimo Series C Rapide produzido antes de a Series D ter começado a produção em 1955. O motor e os números do chassis RFM+UFM são originais e distam de 1900 entre eles, ou seja, números combináveis. Em muitos aspetos, o motor da Series C tardia (e todos os motores da Series D) são superiores em qualidade porque as carcaças do motor eram fundidas por die-cast, o que os torna muito mais robustos do que os blocos de motor de fundição por areia utilizados anteriormente.
O livro de registo castanho original continua com a Vincent para confirmar apenas três proprietários desde novo. O último proprietário manteve-a por mais de 10 anos e o penúltimo por impressionantes 49 anos.
Nos anos 2010, a Vincent foi restaurada e reconstruída para especificação Black Lightning com o raro conta-rotações amarelo Smiths específico para o Black Lightning, magneto de corrida Lucas KVTT, um magneto de corrida desenvolvido exclusivamente para o modelo Black Lightning, carburadores Amal GP, tubos de escape maciços de 2 polegadas e outras melhorias. Suportes de pedais em liga leve, pedais e mecanismo de ligação da mudança e guarda-lamas em liga foram novamente ajustados à especificação Black Lightning.
O tributo Black Lightning mantém-se em excelente estado, com alguma pátina de uso cuidado ao longo dos anos. Esta fera de motocicleta vai chamar a atenção onde quer que vá e tem o potencial de transformar cada passeio numa experiência de Grande Prémio.
A Vincent está registada para uso rodoviário com o V5 britânico atual e com todas as taxas de importação da UE pagas, o que facilita o registo na UE.
Enviamos para qualquer parte do mundo a tarifas competitivas e temos muita experiência em envio por toda a Europa, EUA, Japão e Austrália.
EUA:
Transporte por mar: Roterdão até Port of Miami ou terminal de NY é aproximadamente 600 € para uma motocicleta.
Reino Unido:
A entrega porta-a-porta é possível. Informe-nos para um orçamento fixo incluindo todos os impostos de importação e taxas administrativas já pagas.
DE:
Transporte porta-a-porta para a Alemanha pode ser organizado sem problemas. Trabalhamos sempre com o melhor e mais fiável transportador internacional de motos. Não hesite em contactar-nos para descobrir as nossas soluções ou para ver as referências de compradores anteriores.
NL:
O transporte da motocicleta pode ser entregue para qualquer morada nos Países Baixos. Eu utilizo a melhor e mais fiável empresa internacional de transporte de motos que existe. Informe-se sobre opções e referências de compradores holandeses anteriores.
CZ:
Posso assegurar o transporte para a República Checa até ao destino específico. Utilizo serviços de empresas de transporte muito fiáveis especializadas em transporte de motocicletas, ou mesmo um transportador checo. Opções disponíveis mediante pedido. Referências de compradores checos anteriores.
FR:
Um transporte porta-a-porta pode facilmente ser organizado para a França. Trabalhamos sempre com o melhor e mais fiável transportador internacional de motos. Não hesite em contactar-nos para descobrir as nossas soluções ou para ver as referências de compradores franceses anteriores.
