Descrição
Acabei de chegar. .
Este particular 190 SL de 1960, UK RHD.
Foi adquirido necessitando de restauro
Em 2018, a partir das leilões H@H por £85, 000 via um vendedor anterior. 
O comprador investiu então uma quantia considerável no veículo e este voltou a ser colocado à venda em 2022 em leilão por £130, 000
Uma adicional de £20, 000 foi investida no veículo como especialista Ferrari desde novembro de 2024, com uma revisão completa do motor e uma lista de outras intervenções.
Agora temos o veículo e vamos proceder com alguns retoques menores de pintura. Correção. Detalhamento debaixo do capô
E apenas levar o carro ao próximo nível
Temos mais de 500 fotografias da restauração
Ao longo de um período de três anos.
Acabado em DB172 cinzento antracite por baixo acabado em DB168 conforme fábrica.
Dentro de partes do dossier de história está a lista abaixo do programa de trabalhos a realizar para o proprietário da altura
Listada parcialmente como abaixo.
“”””Retirar o carro até à carcaça nua
Remover o seguinte
Tren de transmissão
Eixos dianteiro e traseiro
Motor
Caixa de velocidades
Todas as ancilares do compartimento do motor
Tanque de combustível
Todas as molduras cromadas
Parachoques dianteiro e traseiro
Tampa da mala
Portas
Capota
Pára-brisas
Enviar o motor para Headshop UK, especialista em motores clássicos e ourivesaria.
O motor requer reconstrução completa.
Cabeça de cilindros e bloco além de reparo devido a fissuras causadas por água congelada.
Fonte de bloco e cabeça de substituição na Europa
Máquina
Substituir pistões, anéis de pistão, capas de apoio e todas as juntas.
Substituir os carburadores Solex por novos Weber
Bloco de motor e cabeça retidos com o carro para manter a numeração correspondente juntamente com os carburadores Solex.
Interior removido do carro.
Todo o couro incluindo bancos / forros das portas / acabamentos remetidos à Leather Care para restauro na cor Berry Red da fábrica.
Todas as painéis do painel de instrumentos removidos para polimento de cromos
Interior com piso, mala e compartimento do motor reacabados em tom bege claro com acabamento final em preto mate conforme fábrica.
Painel pintado e reacabado em Antrecite Grey Metallic DB172
Reacabamento do painel em couro em Berry Red.
Toda a linha de condução / subcarros / rodas e ancilares do motor enviados para soda blasting e acabados em powder coat preto acetinado conforme especificações de fábrica.
Carroceria
Reconstrução / fabricação de vários painéis de piso, painel traseiro da mala, dianteira.
Selagem de juntas do carro
Abaixo do selante do carro
Terminar o interior na cor da fábrica DB168.
Preparar o veículo para pintura
Realizar reparos nos painéis conforme necessário.
Repintar o carro em DB172 Antrecite Grey Metallic.
Várias peças novas foram adquiridas para o veículo
O capot encaixa extraordinariamente bem e apresenta-se como novo
Prevê-se que os trabalhos no veículo vão levar aproximadamente três semanas
O veículo ficará à venda depois disso
Com mais de £150, 000 investidos neste veículo nos últimos anos e de facto até aos meses recentes
Acreditamos que £110, 000 será um preço muito justo no mercado atual para este Mercedes 190 SL UK de direção direita.
Também no dossier de história há algumas fotografias encantadoras e correspondência dos anos 60 de um dos donos da altura.
Apenas um punhado de proprietários desde novo e com 41. 000 milhas credíveis, embora não verificadas pela idade…
na nossa opinião uma compra perfeita para guardar até à primavera e depois desfrutar
Com preços destes carros ainda disponíveis na Internet hoje totalmente restaurados por valores superiores a £250, 000
Este exemplar, que recebeu uma enorme soma de dinheiro nos últimos anos e que com certeza é um exemplo muito bem restaurado
Que é utilizável, certamente parece valer a pena neste nível.
