Description
Tout juste arrivé.
Cette Mercedes 190 SL particulière de 1960, conduite à droite au Royaume-Uni.
A été achetée nécessitant une restauration
En 2018 auprès des enchères H@H pour 85 000 £ via un vendeur précédent.
L'acheteur a ensuite investi une somme considérable dans le véhicule et il a été revendu à nouveau en 2022 aux enchères pour 130 000 £.
Un supplément de 20 000 £ a été investi dans le véhicule en tant que spécialiste Ferrari depuis novembre 2024, avec une révision complète du moteur et une liste d'autres travaux.
Nous avons désormais le véhicule et nous allons effectuer quelques retouches mineures de peinture.
Correction :
Détail sous le capot
Et porter la voiture au niveau supérieur
Nous disposons de plus de 500 photos de la restauration sur une période de trois ans.
Fini en DB172 gris anthracite, dessous terminé en DB168 selon le cahier des charges d'usine.
Dans certaines parties du dossier historique se trouve la liste ci-dessous du calendrier des travaux effectués pour le propriétaire à l'époque, listé ci-dessous:
“”””Strip car to bare shell
Retirer ce qui suit
Train roulant
essieux avant et arrière
Moteur
Boîte de vitesses
Tous les éléments auxiliaires du compartiment moteur
Réservoir de carburant
Toutes les garnitures chromées
Pare-chocs avant et arrière
Couvercle du coffre
Portes
Capot
Pare-brise
Expédier le moteur au Headshop UK, spécialiste et machiniste de moteurs classiques.
Le moteur nécessite une révision complète.
La culasse et le bloc irréparables en raison de fissures causées par l'eau gelée.
Trouver un bloc et une culasse de remplacement en Europe
Usiner
Remplacer les pistons, les segments, les douilles et tous les joints.
Remplacer les carburateurs Solex par de nouveaux Weber
Le bloc moteur et la culasse conservés avec la voiture pour conserver le statut de numéros correspondants, avec les carburateurs Solex.
Intérieur retiré de la voiture.
Tout le cuir, y compris sièges, panneaux de porte et garnitures, envoyé à Leather Care pour le re-dressage dans le rouge baie d'usine.
Tous les compteurs et cadrans retirés pour le polissage du chrome
Plancher intérieur, coffre et compartiment moteur retravaillés en éclat pierre claire avec finition finale en noir mat selon l'usine.
Tableau de bord peint et refait en gris anthracite métallique DB172
Garniture de tableau de bord en cuir refaite en rouge baie.
Tous les trains roulants / sous-châssis / roues et éléments du moteur expédiés pour sablage sodique et finis en poudre noire satiné selon les spécifications d'usine.
Coque de carrosserie
Re manufacture / fabrication de divers panneaux de plancher, panneau arrière du coffre, jupe avant.
Sceller les joints de la carrosserie
Sous scellage de la voiture
Finition dessous dans la couleur d'usine DB168 comme à l'origine.
Préparer le véhicule pour la peinture
Effectuer les réparations des panneaux si nécessaire.
Repeindre la voiture en DB172 Gris métallique anthracite.
Plusieurs pièces neuves ont été sourcées pour le véhicule
Le capot s'adapte extrêmement bien et paraît comme neuf
Nous prévoyons que les travaux à effectuer sur le véhicule prendront environ trois semaines. Le véhicule sera ensuite mis en vente.
Avec plus de 150 000 £ investis dans ce véhicule au cours des dernières années et jusqu'à ces derniers mois
Nous estimons qu'un prix de 110 000 £ serait très raisonnable sur le marché actuel pour cette Mercedes 190 SL à conduite à droite du Royaume-Uni.
Également dans le dossier historique figurent de belles photos et correspondances des années 60 d'un des propriétaires à l'époque.
Seulement une poignée de propriétaires depuis la sortie d'usine et un kilométrage crédible de 41 000 miles, mais non vérifié en raison de l'âge…
À notre avis, un achat parfait à mettre de côté jusqu'au printemps puis à profiter
Avec des prix de ces modèles encore en ligne aujourd'hui en restauration complète dépassant 250 000 £, cet exemplaire a reçu une somme considérable ces dernières années et est sans doute un très bel exemple restauré, utilisable et qui offre certainement une bonne valeur à ce niveau.
