Descrição
Em 1996, após mais de 20 anos, o XJ-S deixou de ser o modelo‑de‑topo da Jaguar para ceder lugar ao XK. O coupé desportivo passou a ser equipado com o novo V8 de 4, 0 litros em alumínio, código interno AJ-26. A versão topo XKR recebeu um compressor Eaton como auxílio de respiração. Isto fornece cerca de 80 cavalos de potência adicionais. Para o ano‑modelo de 2003 houve algumas melhorias. O motor foi revisto e aumentado para 4, 2 litros. Isto proporcionou uma condução mais suave e mais potência. Com o mais recente AJ‑34, o conhecido problema do tensor da corrente já não é um problema. Para a transmissão, passou a haver uma caixa automática ZF melhor com 6 velocidades em vez de 5. Também foram instalados freios maiores na última evolução. Os XK finais com o motor de 4, 2 litros são considerados muito maduros e, também por causa das baixas tiragens, extremamente cobiçados.
Este XKR é um dos últimos da produção e foi entregue novo pela Emil Frey AG em Safenwil. Até hoje o carro permaneceu em Zurique. A documentação de entrega, incluindo o histórico de manutenção atualizado, está disponível; todos os serviços foram realizados por especialistas da Jaguar. O V8 sobrealimentado de 4, 2 litros entrega impressionantes 400 CV, e a automática de 6 velocidades muda perfeitamente. O raro interior em pele bicolor é complementado por uma madeira de nogueira cinza‑escura. A carroçaria está pintada numa elegante tonalidade cinza‑antracite metálico. Apesar de ter já 20 anos, o Jaguar cumpre a maioria dos padrões de muitos carros de luxo bem mais modernos. Ar condicionado, aquecimento de bancos, sensor de chuva, faróis de Xenon e uma suspensão desportiva adaptativa são exemplos de uma lista de equipamento interminável. Opcional para este veículo incluía na altura jantes BBS de 20 polegadas, travões Brembo perfurados e sensores de estacionamento. Para maior agressividade, a via foi alargada discretamente. Os espaçadores de roda constam no certificado. Um carro desportivo atemporal, clássico e ao mesmo tempo moderno e rápido, com retenção de valor. O último e melhor XK da geração X100. O Jaguar é vendido com a última inspeção técnica (MFK) e serviço recente.
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