Descrição
À VENDA: o Audi original ‘RS’ e 1 de apenas 180 produzidos com direção à direita – impressionante em Nogaro Blue.
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EQUIPAMENTO
Pintura Nogaro Blue, interior Nogaro Blue Alcantara / couro preto, jantes em liga de 17 polegadas tipo ‘Cup’ da Porsche, motor turbo de 2, 2 litros com 5 cilindros afinado pela Porsche, transmissão manual de 6 velocidades, tração integral permanente quattro, sistema de travagem da Porsche, espelhos de porta Porsche Design, bancos desportivos eléctricos Recaro, suspensão desportiva rebaixada, acabamento interior em fibra de carbono, volante desportivo em couro, knob em couro da mudança, pneus Michelin Pilot Sport 4, ar condicionado, teto solar elétrico inclinado e deslizante, mangueiras de travões Goodridge, escape cat-back Milltek, rádio cassete Sony.
EXTERIOR
Dos 2. 891 RS2 produzidos em colaboração com a Porsche, apenas 180 foram fabricados com condução à direita – e é claro que muito menos sobrevivem hoje. Acabado na cobiçada Nogaro Blue, este exemplar passou por uma restauração de carroçaria muito completa e detalhada usando peças originais Audi novas-antigas (NOS). Foi repintado integralmente (vidro para fora) com um padrão muito elevado e finalizado com um revestimento cerâmico Kenzo. Peças de substituição adicionais incluem, entre outras, novas réguas de porta, tampas de soleira, grelha dianteira, emblemas, malha do para-choques inferior, tampas centrais das rodas, parafusos das rodas e listões de pilares. Os faróis estão cristal-clear, e o painel refletor traseiro NOS é de primeira linha. Visto de ambos os lados, as painéis são retos com excelentes linhas de fecho.
INTERIOR
Acabado em couro Nappa macio sobre Alcantara azul e acentuado com fibra de carbono, a cabine do RS2 é um lugar fantástico para estar. Os ocupantes beneficiam de bancos desportivos Recaro que abraçam o corpo com bolsteres profundos e de apoio – perfeitos para conduções animadas em estradas sinuosas. A tapeçaria mantém-se em condição requintada, ainda notoriamente macia com apenas vincos leves e próprios da idade. O forro de teto foi re-trabalhado (um problema comum nesta idade) e o carro está equipado com knob NOS. Os bancos traseiros parecem ter sido pouco usados, e a área da bagageira está muito arrumada com a cobertura de carga original ainda presente.
MOTOR E TRANSMISSÃO
Modificado pela Porsche na fábrica Rössle-Bau, em Zuffenhausen, o motor de 2, 2 litros com 5 cilindros da Audi foi atualizado com um turbo maior, intercooler de alta resistência, injetores de maior caudal, veio camara redesenhada, sistema de admissão mais eficiente, escape de baixa pressão e ECU especialmente modificada. A manutenção recente deste carro inclui uma nova bateria, serviço de ar condicionado e recarga, kit de correia dentada e bomba de água, serviço de óleo e filtro (incluindo filtros de combustível e cabine), serviço de líquido de travões, velas NGK, e rolamentos de suporte de suspensão dianteiros.
HISTÓRICO
Este magnífico Audi RS2 foi registado pela primeira vez em novembro de 1994 e é um dos 180 exemplos com condução à direita produzidos. Dentro da pasta de histórico que o acompanha, o novo proprietário receberá a carteira de couro original da Audi com manuais, um arquivo completo de faturas que remontam aos anos 1990, certificados de MOT e o V5C atual com cinco donos registados. A última manutenção foi realizada em setembro de 2025 e, para maior tranquilidade, o carro foi recentemente inspecionado e MOT’d com a quilometragem atual de 121k.
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Garantia de três meses incluída. Envio mundial disponível mediante pedido.
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