Descrição
O SE4 GT Coupe foi o primeiro Scimitar produzido pela Reliant Motor Company, durante apenas dois anos, em números baixos, no meados dos anos 60. Tinha uma carroçaria muito bonita, desenhada pela Ogle, montada sobre o chassis Sabre Six comprovado em ralis, com o mesmo motor em linha seis Zephyr/ Zodiac, mas agora melhorado com triplo SU.
O EEN 873D foi um dos últimos SE4 fabricados e possivelmente o penúltimo dos cerca de 30 ainda existentes. O carro foi excelentemente restaurado pelos membros da RSSOC ao longo de 25 anos, começando nos anos 80, e o carro tem desde então sido bem documentado e apresentado no clube. Esta foi uma reconstrução meticulosa de praticamente tudo, começando pelo chassis, que foi atualizado para a especificação SE4a e totalmente galvanizado. Houve uma reconstrução especializada do motor, revisão da suspensão e do trem de força, e um acabamento de carroçaria de primeira classe. O trabalho de cromos foi renovado, assim como o interior completo, juntamente com algumas preferências pessoais do orgulhoso proprietário, incluindo um painel de madeira, e há um registo abrangente de todo este trabalho nos extensos ficheiros e documentação. O Straight Six tem fornecido serviços, mantido e afinado o carro, incluindo a troca da suspensão dianteira, o que resultou num automóvel de grande turismo confortável, com o qual entraríamos e conduziríamos com gosto para qualquer lugar. Numa recente saída a uma exposição, foi o carro favorito dos organizadores, o que não surpreende, pois o carro é raro e simplesmente deslumbrante.
