Descripción
La SE4 GT Coupé fue el primer Scimitar fabricado por la Reliant Motor Company, y apenas estuvo dos años en tiradas muy limitadas a mediados de los años 60. Tenía una carrocería muy bonita diseñada por Ogle, montada sobre el chasis Sabre Six, probado en rallyes, con el mismo motor de seis cilindros en línea Zephyr/ Zodiac, pero ahora mejorado con tres SU’s.
EEN 873D era una de las últimas SE4 fabricadas y posiblemente la penúltima de las unas 30 que aún quedan. El coche fue restaurado de forma excelente por los miembros de RSSOC durante un periodo de 25 años a partir de los años 80 y, desde entonces, ha quedado bien documentado y destacado dentro del club. Se llevó a cabo una reconstrucción meticulosa de prácticamente todo, empezando por el chasis, que se actualizó a la especificación SE4a y se galvanizó por completo. Hubo una reconstrucción especializada del motor, revisión de la suspensión y del tren de transmisión, y un acabado de carrocería de primera clase. El cromado fue renovado, al igual que el interior completo, junto con algunas preferencias personales del orgulloso propietario, como un tablero de madera maciza, y existe un registro completo de todo este trabajo en los extensos archivos y documentación. Straight Six ha mantenido, reparado y afinado el coche, incluida la sustitución de la suspensión delantera, lo que ha dado como resultado un cómodo gran turismo al que subiríamos con gusto e iríamos a cualquier parte. En una salida de exhibición reciente fue el coche favorito de los organizadores, lo cual no sorprende, ya que el coche es raro y simplemente impresionante.
