Description
La SE4 GT Coupé fut la toute première Scimitar fabriquée par la Reliant Motor Company et ne fut produite que pendant deux années, en faibles quantités, au milieu des années 1960. Elle arborait une carrosserie très élégante conçue par Ogle, montée sur le châssis Sabre Six, éprouvé en rallye, avec le même moteur Six en ligne Zephyr/ Zodiac, mais désormais optimisé avec trois carburateurs SU.
EEN 873D était l'une des dernières SE4 construites et peut-être l'avant-dernière des environ 30 encore existantes. La voiture a été superbement restaurée par les membres du RSSOC sur une période de 25 ans à partir des années 1980 et elle a depuis été bien documentée et présentée au sein du club. Il s'agissait d'une reconstruction méticuleuse de pratiquement tout, en commençant par le châssis qui a été porté au spec SE4a et entièrement galvanisé. Il y eut une restauration spécialisée du moteur, une refonte de la suspension et de la transmission et une remise en état de la carrosserie de premier ordre. Les chromes ont été renouvelés tout comme l'intérieur complet avec quelques préférences personnelles du fier propriétaire, notamment un tableau de bord en bois dur, et il existe un dossier exhaustif de tout ce travail dans les dossiers et papiers. Le Six Straight a entretenu et affiné la voiture, y compris le remplacement de la suspension avant, ce qui en fait une grande routière confortable dans laquelle nous grimperions volontiers et irions n'importe où. Lors d'une sortie expo récente, elle a été la voiture préférée des organisateurs, ce qui n'est pas surprenant car la voiture est rare et tout simplement époustouflante.
