Descrição
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visualização: terça-feira, 17 de março de 2026, a partir das 12h
Leilão: quarta-feira, 18 de março de 2026
Localização: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Amilcar CGS de 1924
Estimativa
£30. 000 - £40. 000
Matrícula: YW 75
Chassis No: 353RJC4474C
MOT: Exempt
O bólide vintage francês por excelência
Sujeito a uma restauração extensa no final dos anos 1970
Mantido nos últimos anos por I. S. Rolls Vintage & Classic Engineering
Elegível para os melhores eventos V. S. C. C., além do Le Mans Classic
Devendo o nome à junção dos nomes dos fundadores, Joseph Lamy e Emile Akar, a Amilcar iniciou a produção de automóveis em Saint-Denis, inicialmente com um projeto de Edmond Moyet, da Citroën. Tal como o compatriota Salmson, as Amilcar que representam o clássico puro do pequeno esportivo francês dos anos 1920, e os seus leves cyclecars, foram um sucesso imediato. A produção mais tarde mudou para Boulogne-sur-Seine e, depois de a moda dos cyclecars ter desaparecido, a Amilcar entrou no mercado de turismo mais pesado durante a década de 1930.
O modelo CGS foi produzido entre 1923 e 1925 como um desenvolvimento do Amilcar Type C. O novo automóvel apresentava travões em quatro rodas, chassis mais longo e robusto, e a capacidade do motor de quatro cilindros de válvula lateral foi aumentada para 1. 074 cc.
Um verdadeiro exemplar bonito e arquetípico do Grand Sport vintage (e, de certa forma, diferente de todos os pintados no habitual Bleu de France), o 'YW 95' foi descoberto em 1972 num estado de desmonte nos fundos de uma garagem em Essex. Alegadamente, já tinha sido recuperado anteriormente de uma fenda por um dos mecânicos que lá trabalhava, mas depois foi desmontado e nunca reconstruído. O seu discover, Richard Cole de Wimbledon, documentou a descoberta com fotografias, e em 1975 o Amilcar foi enviado para restauração a Adrian Mounsdon. Com o objetivo de recriar fielmente o estilo original da fábrica, uma nova pele de carroçaria e aletas foram fabricadas pela Peel Bros. em Surbiton, foi instalado um motor um pouco anterior e escolhido o veio de trás de estilo correcto. O projeto foi concluído em 1980, quando o carro foi registado como '117 KGC'.
Um entusiasta bem conhecido, Jeffrey Ody de Devizes, comprou o Amilcar em dezembro de 1987 e efetuou melhorias adicionais, incluindo a instalação de um motor de 1926 com a especificação correta de 1. 074cc, e repintou o chassi de Preto para Azul. Em maio de 2015, foi adquirido pelo nosso vendedor e colocado em ação em vários eventos pelo Reino Unido, enquanto a manutenção ficou a cargo da I. S. Rolls Vintage & Classic Engineering de Rochester, Kent. A Rolls instalou um novo conjunto de embreagem do volante em outubro de 2021 e, em 2022, instalou um novo motor de arranque da Auto Electric Supplies.
Dotado de toda a vivacidade e sensibilidade que tornam os cochecitos desportivos vintage tão apelativos, diz-se que este CGS arranca “à vez”. As possibilidades de o desfrutar são infinitas, não só com o V. S. C. C., mas também com o Amilcar Salmson Club, ou simplesmente por impulso e independentemente de qualquer clube. Acrescenta histórico incluindo o V5C, o documento de elegibilidade V. S. C. C., muitas faturas e MOTs, além de correspondência com proprietários anteriores.
As licitações decorrerão ao vivo no local, online através do nosso website da H&H, por telefone e comissões - Termos e Condições aplicam-se
O estacionamento e a entrada no leilão são gratuitos para os participantes com um catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser comprados por £20 (admitem 2 pessoas).
