Descrição
Bonito Mercedes-Benz 280 CE com muita história, incluindo os manuais originais, o cartão Cardex e um extenso historial de manutenção.
Importado para os Países Baixos em 2009 com 96. 540 km, conforme indicado no formulário MOT.
O primeiro proprietário holandês manteve tudo meticulosamente organizado.
Realmente um carro muito bem cuidado, para entusiastas.
O exterior está excelente, a cor metálica Distelsilber assenta muito bem na 280, especialmente em combinação com o vidro verde-acinzentado e as jantes com tampas de coroa. Estas jantes foram pintadas a pó em 2015 e equipadas com pneus excelentes. As portas ainda fecham como um cofre, como era hábito numa Mercedes da época. O coupé está em parte com a pintura original e os pontos fracos conhecidos foram cuidadosamente reparados. Em 2011, a parte inferior do carro foi tratada com Dinitrol pelo centro Dinitrol em Leeuwarden e o mecanismo original do teto solar foi renovado, incluindo novos limpadores de teto. Claro que há alguns sinais de desgaste, mas no conjunto parece muito elegante.
O interior é totalmente original e excelentemente preservado. O tecido dos bancos está notavelmente intacto, e o carpete e os tapetes parecem quase novos. Ambos os bancos são ajustáveis em altura e extremamente confortáveis. Entre os assentos espaçosos encontra-se o amado apoio central, que é claro uma obrigação numa W123. O painel tem conta-rotações, que custou 233 marcos alemães na altura. Também disponível por um custo extra elevado estava o icónico rádio-cassete Becker Mexico com antena motorizada e alto-falantes adicionais com regulador deslizante. E tudo ainda funciona na perfeição. O tecto original está perfeitamente seco, mesmo ao redor do teto solar. Outros extras incluíam o espelho retrovisor externo direito elétrico, um extintor de Halon e um conjunto de tapetes de fibra de coco.
O 280 CE tem sido mantido de forma excelente. A apenas 1. 800 km atrás, foi submetido a uma revisão que incluiu dois pneus novos, uma bateria nova e MOT. O casquilho de suporte na transmissão automática também foi substituído e os pontos de mudança de marcha foram ajustados. A 109. 081 km, a cabeça do cilindro foi recondicionada e o colector de escape foi substituído. O sistema de escape foi então substituído durante o MOT. As válvulas acabaram de ser ajustadas e o líquido de travão foi trocado.
A família C123 foi fabricada durante mais de 10 anos e, apesar do preço de compra elevado e dos pesados suplementos para as opções, foi o modelo alemão de gama média mais popular durante muitos anos. Como toda pessoa apreciadora sabe, este Mercedes é o epítome da fiabilidade, de uma época em que a Mercedes construía carros melhores que a concorrência. A constante procura pela qualidade e o melhor ofício garantiram a proverbial fiabilidade alemã. Foi outrora muito popular como “Rentner Fahrzeug” (carro de pensionista) e, nos últimos anos, tornou-se raro como coupé, especialmente nesta bonita condição sem alterações exteriores.
É muito bem-vindo para nos visitar em Naarden, no parque empresarial Gooimeer Zuid, junto à autoestrada A1. Somos flexíveis e também disponíveis fora do horário normal de funcionamento, por exemplo via WhatsApp. Aceitamos o seu carro de retoma e não cobramos custos de entrega. Além disso, temos vasta experiência em importar e exportar carros e ficaremos satisfeitos em fornecer uma cotação completa incluindo todos os seus requisitos, tais como documentos de exportação, um número de matrícula de 14 dias com cartão verde ou transporte até à sua porta.
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