Descrição
HIGHLIGHTS:
CONDIÇÃO FANTÁSTICA!
PRATICAMENTE IMPOSSÍVEL DE DIZER QUE NÃO É NOVA
APENAS 40. 321 MILHAS REAIS
ACABOU DE SER LIBERADO APÓS MAIS DE 32 ANOS DE PROPRIEDADE POR UM ÚNICO COLECIONADOR
COMBINAÇÃO DE CORES DO FABRICANTE RARA E MUITO DESEJÁVEL
UM DOS APENAS 1. 761 PRODUZIDOS PARA O MERCADO DA AMÉRICA DO NORTE
ACOMPANHADO PELAS SUAS MANUAIS DO PROPRIETÁRIO, FERRAMENTAS, REGISTOS DE MANUTENÇÃO E CLEAN CARFAX
SERVIÇO RECENTE
DIRIGE E FUNCIONA COMO NOVA
SIMPLESMENTE UM DOS MELHORES EXEMPLARES DISPONÍVEIS NO MERCADO ATUAL
POTENCIAL DE INVESTIMENTO ENORME
UM SONHO PARA O COLECCIONADOR DA BMW
CARACTERÍSTICAS INCLUIEM:
3. 5L S38B35 Inline-6
CÂMBIO MANUAL DE CINCO MARCHAS
DIFFERENCIAL DE EMBREAGEM RESTRITA (LIMITED-SLIP)
CAPOT SIN SAÍDA
RODAS DE ALÓI FORJADAS
INTERIOR COMPLETO EM COURO
SEATAS DIANTEIRAS ELÉTRICAS DE COURO COM MEMÓRIA DO LADO DO CONDUTOR
CONTROLO DE CRUZEiro
CAIXA DE VOLANTE TELESCÓPICA
ASSISTÊNCIA DE DIREÇÃO
FREIOS ABS ELÉTRICOS
VERDES DE JANELA ELÉTRICAS
ESPELHOS ELÉTRICOS
FECHOS ELÉCTRICO
ENROLADORA DE SANITA NA TEJOLHOS DE TRÁS
AR CONDICIONADO CLIMÁTICO NA DELIMITAÇÃO DIANTEIRA/ TRASEIRA
ESTÉREO AM/ FM/ CAIXA DE CASSETE
COMPUTADOR DE VIAGEM
AIRBAG DO LADO DO CONDUTOR
Após o sucesso do BMW New Class e dos cupês E9, a empresa lançou um novo modelo em 1976: a primeira Série 6 (código de chassis E24). Compartilhando muitas peças e motores com a Série 5 E12 lançada quatro anos antes, a Série 6 premiou os compradores com um interior luxuoso e um comportamento notavelmente desportivo. O novo modelo provou ser popular e, em 1982, recebeu um grande restyling coincidente com o lançamento de uma nova Série 5 (E28). O resultado foi um carro com condução muito mais estável e, é claro, maior performance.
Não é por acaso que a BMW havia concluído a produção do seu primeiro supercarro, o M1, e a sua primeira versão M de um carro de produção padrão, o E12 M535i. Tal como o seu homólogo da Série 5, a BMW utilizou uma variante desativada do motor M88 Inline-6 deste carro, juntamente com aerodinâmica melhorada, travagem de alta resistência e suspensão especialmente afinada para criar o M635CSi (o seu nome foi encurtado para M6 para os mercados norte-americano e japonês e recebeu uma versão do motor S38B que produz 256hp para cumprir emissões). À moda antiga, as variantes M da Série 6 são algumas das mais desejadas, oferecendo desempenho fenomenal (para a época) e uma experiência de condução ímpar.
O incrível BMW M6 Coupé de 1988 apresentado aqui está acabado em Royal Blue Metallic marcante sobre um interior de pele completa Cinza-Silver impecavelmente mantido. Este BMW de qualidade de investimento foi acabado de sair de mais de 32 anos de propriedade exclusiva de um único colecionador, onde foi mantido com o mais alto padrão. É com grande orgulho que oferecemos o que acreditamos ser um dos melhores BMW M6 já apresentados no mercado há anos. Pessoalmente, acredito que o potencial de investimento deste icónico modelo crescerá para além da sua imaginação! Oferecido ao coleccionador, investidor ou entusiasta mais exigente que procura apenas o melhor, a um preço de investimento!
