Descrição
Introduzido no Salão Automóvel de Genebra de 1978, o Countach LP400 S foi a primeira grande evolução do marco da Lamborghini, o supercarro de motor central. Enquanto o LP400 original tinha estabelecido o Countach como um dos automóveis de estrada mais visualmente dramáticos já produzidos, o LP400 S levou essa fórmula ainda mais longe com uma postura significativamente mais agressiva, impulsionada principalmente pela adoção de pneus largos Pirelli P7, os maiores já montados em qualquer carro de estrada na altura. Para os acomodar, foram criados arcos de roda alargados à frente e atrás, um spoiler dianteiro redesenhado, e uma reengenharia completa da geometria da suspensão por Giampaolo Dallara, substituindo o layout original de triangulos por um sistema de ligação paralela, combinado com discos de travão ATE maiores e rodas Campagnolo em magnésio fundido. O resultado foi um carro que parecia mais largo, mais baixo e com um ar mais determinado do que o LP400 com o qual coexistia na linha.
