Descripción
Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 1978, el Countach LP400 S fue la primera gran evolución del icónico superdeportivo de motor central de Lamborghini. Mientras el LP400 original había establecido al Countach como uno de los coches de carretera visualmente más dramáticos jamás producidos, el LP400 S llevó esa fórmula más allá con una postura significativamente más agresiva, impulsada principalmente por la adopción de neumáticos anchos Pirelli P7, los más grandes montados en cualquier coche de carretera de la época. Para alojarlos fueron necesarias aletas ensanchadas en las ruedas delanteras y traseras, un alerón delantero rediseñado, y una reconfiguración completa de la geometría de la suspensión por Giampaolo Dallara, que reemplazó la configuración original de brazos tipo triángulo por un sistema de enlace paralelo, combinado con discos de freno ATE más grandes y llantas Campagnolo de magnesio fundido. El resultado fue un coche que parecía más ancho, más bajo y con una presencia más decidida que el LP400 con el que convivía en la gama.
