Descrição
Um 911 discretamente significativo — muitas vezes esquecido, mas melhor por isso.
Não é apenas uma Carrera 3. 0, mas um exemplo particularmente autêntico e aparentemente original - fornecido no Reino Unido, com direção à direita, e a manter o carácter que muitas pessoas perderam ao longo do tempo.
A parecer em tudo como o ícone que é, com a carroçaria metálica prateada, jantes Fuchs, decalques Carrera e aquele spoiler inconfundível de cauda de baleia.
O interior faz uma afirmação em tartã vermelho - não poderia ser mais fixe.
Apoiado por uma pasta de histórico contendo o pack original de livros e o livro de revisões, juntamente com um grande número de faturas e recibos que comprovam uma manutenção sólida e contínua.
Apoiado ainda por 31 certificados MOT (remontando a 1980) que demonstram o aumento constante e credível de quilometragem, acompanhados de um Certificado de Autenticidade da Porsche. Mais recentemente, o carro beneficiou de uma reconstrução completa do motor e de uma embraiagem nova a apenas 2. 500 milhas atrás, realizada por um conceituado especialista independente.
Originalmente fornecido pela Motortune Ltd, o concessionário oficial Porsche em Kensington, em 23 de novembro de 1976 para o ano-modelo de 1977.
Opções de fábrica incluem teto solar, ar condicionado (embora não funcional no momento), Tempostat (contol... de cruzeiro), vidro escurecido e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. Os spoilers e as luzes de nevoeiro foram uma adição instalada pelo concessionário em março de 1987, conferindo ao carro a aparência da especificação ‘Sport’.
Propriedade da mesma empresa desde novo, respondendo pelos três primeiros proprietários registados, o carro mudou de mãos em 1980, 1986 e duas vezes em 1994, antes de permanecer com o proprietário número sete durante quase 30 anos até à sua última mudança em 2024.
Produzida apenas durante dois anos (1976–1977), a Carrera 3. 0 representa um capítulo decisivo e de curta duração na história do 911, preenchendo a lacuna entre a Carrera 2. 7 e o mais tarde 911 SC. Disponível apenas nos mercados ‘Rest of World’, os EUA e o Canadá nunca receberam a sua presença (originalmente). Foram produzidas apenas 3. 687 unidades, números diminutos em comparação com os SCs e com os modelos Carrera 3. 2 que se seguiram.
Movida por um flat-six de 3, 0 litros, derivado e a partilhar a arquitetura de alumínio do contemporâneo 930 Turbo, a Carrera 3. 0 oferece um desempenho sólido, rico em torque, com um carácter mais refinado e utilizável do que o 2. 7 Carrera, de regime mais elevado, que a antecedeu.
É um prazer puro de conduzir — responsivo, envolvente e agradavelmente simples, e ao mesmo tempo perfeitamente adequado ao mundo moderno. Um 911 para manter, desfrutar e agradecer discretamente.
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