Descrição
PRATA METÁLICA POLAR COM INTERIOR EM COURO PRETO
A ESPECIFICAÇÃO DE FÁBRICA INCLUI: SISTEMA VARIORAM, CÂIXA MANUAL DE 6 VELOCIDADES, AR CONDICIONADO, TECTO TARGA ELÉCTRICO, SUSPENSÃO DESPORTIVA, JANTES TARGA 17”, VIDROS ELÉCTRICOS, COMPUTADOR DE BORDO, PÁ DO PÁRA-BRISAS TRASEIRO, BANCOS TRASEIROS, PÁRA-BRISAS TRASEIRO TINTADO NO TOPO.
A Hexagon Classics tem todo o gosto em oferecer este magnífico Porsche 993 Targa, devidamente mantido e com uma especificação cuidada. Para alguns condutores, um coupé é demasiado fechado; um cabriolet, demasiado aberto. É precisamente aqui que o 993 Targa encontra a solução perfeita para os condutores Porsche. O ano de produção de 1996 viu a estreia do chamado sistema “greenhouse”: um grande tecto de vidro retráctil. O novo desenho do tecto em vidro permitiu ao 993 Targa manter o mesmo perfil lateral dos restantes 911 Carrera. O 993 fez com que a condução até ao trabalho parecesse uma verdadeira escapadinha.
O 993 foi a primeira geração do 911 a trazer, por norma, uma caixa manual de 6 velocidades. Em quase todas as situações, era possível manter o motor na sua melhor faixa de binário acima das 4. 500 rpm. O motor de seis cilindros opostos horizontalmente está montado na traseira, colocando o peso do motor sobre as rodas motrizes, o que ajuda de forma significativa a aumentar a tracção. A excepcional fiabilidade e a facilidade de utilização devem-se ao facto de a Porsche utilizar continuamente o Motorsport como campo de provas e plataforma de desenvolvimento para componentes dos seus automóveis de estrada. Para o 993 atingir o máximo de desempenho e uma distribuição generosa de binário, o enchimento de cilindros foi ainda optimizado com a adição de condutas de admissão de comprimento variável ao sistema de admissão afinado em duas fases. Este sistema era conhecido como Varioram, aumentando o binário a baixas e médias rotações, tornando o binário mais progressivo, ao mesmo tempo que assegurava o máximo desempenho nas rotações mais altas. O motor entrega 285 cv às 6. 100 rpm; o binário máximo é de 340 Nm às 5. 250 rpm. O 0-100 km/ h (62 mph) é feito em apenas 5, 3 segundos. O 993 tem um sistema de travagem hidráulico de dois circuitos, com pinças fixas de alumínio de 4 pistões. Todas as travagens são furadas em cruz (cross-drilled), garantindo uma travagem optimizada mesmo em condições de piso molhado.
Fornecido de fábrica pela Merlin Porsche Nottingham em Agosto de 1996, este exemplar com baixa utilização, propriedade de pai e filho desde 2001, é tão completo quanto se pode imaginar, com um dossier de histórico de assistência rico e detalhado, documentando 15 carimbos de revisões. O dossier inclui o seu pack original de manuais em couro, facturas de assistência, documentação original e uma chave sobresselente. Também será incluída uma garantia abrangente de 12 meses.
Disponível para ver agora nos nossos showrooms em Londres.
