Descrição
À venda aqui está um Hillman Minx VIII Drop Head Coupe de 1955. Construído pela Thrupp e Maperley juntamente com o cupé de 2 portas mais conhecido como "Californian". Esta foi a última encarnação da gama Minx antes da introdução da série de carros "Audax". O carro teve apenas 2 proprietários registados desde novo, num total de 71 anos. O primeiro proprietário foi o Sr. John Samuel Quilliam de Sale, Greater Manchester, que comprou o carro em 01. 03. 1955 e manteve-o até passar para o Sr. Gerald Walker de Morecambe, Lancashire, em 02. 08. 1988. Infelizmente, o Sr. Walker faleceu há algum tempo e este, bem como alguns dos seus outros carros da colecção, foram armazenados desde então. Este foi obviamente um carro bem cuidado e amado enquanto esteve na posse do Sr. Walker, que possuía um armazém de peças de carros clássicos e vintage em Morecambe, bem como uma colecção de carros clássicos. Tem a caixa de velocidades de 4 velocidades com overdrive, travões com assistência servo, radiador de óleo, bem como um sistema estéreo moderno com leitor de CD. O Mark VIII foi introduzido em 1953 e apresentava paralamas traseiros mais compridos e uma mala maior. Para o Mark VIII, em 1954, foi instalado um novo motor ohv de 1390 cc; este motor, dois anos depois, foi instalado no primeiro dos novos Minxes da série "Audax". O carro foi armazenado numa garagem/ celeiro durante cerca de 10 anos, onde infelizmente os pombos conseguiram entrar. Quando removemos o carro, havia muita sujidade de pombos (consulte as fotos). Desde então, limpámos tudo e a pintura por baixo não está muito má, mas há marcas na pintura. Fiz corte e polimento (apenas à mão) de um lado do capô e fica bem, talvez um polimento com máquina removesse mais. A carroçaria é razoavelmente sólida, com excepção da parte inferior da asa do condutor, onde há alguma corrosão. Colocámos uma bateria no carro e combustível fresco, e ela arrancou logo. As velocidades estão todas lá, motor suave, embraiagem boa, mas os travões precisarão de atenção, pelo que se recomenda rebocar. O capote conversível está bem com apenas um pequeno rasgo no lado traseiro do condutor; o interior está bem, mas com algum desgaste nos bancos. Todos os instrumentos, luzes, etc., parecem funcionar. No geral, um carro raro e direito de 2 proprietários que merece alguém que o cuide e desfrute e possivelmente o leve para a próxima fase de restauro. A última inspecção técnica foi em 2011/ 2012 e a quilometragem era 70. 438, agora em 71. 832. As primeiras 3 fotos mostram o carro numa exposição quando ainda era propriedade do Sr. Walker.
