Descripción
Se vende aquí un Hillman Minx VIII Drop Head Coupe de 1955. Fabricado por Thrupp and Maperley junto al cupé de 2 puertas más conocido como el "Californian". Esta fue la última encarnación de la gama Minx antes de la introducción de la serie de coches "Audax". El coche ha tenido solo 2 propietarios registrados desde nuevo, un total de 71 años. El primer propietario fue el Sr. John Samuel Quilliam de Sale, Greater Manchester, quien compró el coche el 01. 03. 1955 y lo mantuvo antes de que pasara al Sr. Gerald Walker de Morecombe, Lancashire, el 02. 08. 1988. Lamentablemente, el Sr. Walker falleció hace algún tiempo y este, junto con algunos de sus otros coches de colección, ha estado almacenado desde entonces. Obviamente fue un coche bien cuidado y querido mientras estuvo en posesión del Sr. Walker, quien era propietario de un almacén de repuestos de coches clásicos y vintage en Morecombe, así como de una colección de coches clásicos. Dispone de caja de cambios de 4 velocidades con sobremarcha, frenos asistidos por servofreno, enfriador de aceite, así como un moderno sistema estéreo con reproductor de CD. El Mark VIII se introdujo en 1953 y presentaba guardabarros traseros más largos y un maletero más grande. Para el Mark VIII, en 1954, se instaló un nuevo motor ohv de 1390 cc; este motor, dos años después, se incorporó al primero de los nuevos Minx de la serie "Audax".
El coche estuvo almacenado en un garaje/ granero durante aproximadamente 10 años donde, desafortunadamente, las palomas pudieron entrar. Cuando sacamos el coche había muchas deposiciones en él (véanse las fotos). Desde entonces hemos limpiado todo eso y la pintura debajo no está demasiado mal, pero hay marcas en la pintura. He pulido a mano (solo a mano) un lado del capó y queda bien, quizás un pulido a máquina eliminaría más. La carrocería es razonablemente sólida con la excepción de la parte inferior del guardabarros del conductor donde hay algo de corrosión. Pusimos una batería en el coche y combustible fresco, y arrancó de inmediato. Las marchas están todas presentes, motor suave, embrague bueno, pero los frenos necesitarán atención, por lo que se recomienda remolcarlo. La capota convertible está bien con solo un pequeño desgarro en la parte trasera del lado del conductor; el interior está bien pero con algo de desgaste en los asientos. Todos los indicadores, luces, etc. parecen funcionar. En general, un bonito coche recto y raro de 2 propietarios que merece que alguien lo cuide y disfrute y posiblemente lo lleve a la siguiente etapa de restauración. La última ITV fue en 2011/ 2012 y el kilometraje era de 70. 438, ahora en 71. 832.
Las 3 primeras fotos muestran el coche en una exposición cuando aún era propiedad del Sr. Walker.
